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Publié : 06 nov. 2015, 09:54
par leguzz47
Pirelli Sport Demon: 19 000 kms avec. Et j'ai pas fait que de la ville. J'ai fait pas mal d'autoroute cette été sur le bitume brulant j'ai fait la corse et les alpes. Autant te dire que ce sont de bons pneus.
Publié : 08 nov. 2015, 11:08
par crazypit
en faite la tu as faux pour moi dans ta démarche
fait comme moi rehausse le guidon et bizarrement
tu seras plus sur l avant
A+ OLIVIER
Salut à toi Olivier,
En fait je les ai les réhausses et je les avais installées puis enlevées récemment.
C'est vrai que ça améliore pas mal la situation, mais je trouvais toujours que l'avant restait trop "léger".
Bon certains diront que la position d'origine est celle d'un roadster, ce que la Breva est sensée être ! Mais il n'est pas interdit de la mettre "à sa main" !
Pour les pneus je vais prendre les Avon qui, même en dimension égale, sont un poil plus larges que les BT45... ça le fera peut-être en fin de compte !
Bon allez bon dimanche et...
Forza Valentino... tu peux le faire !!!
Amitiés
Gérard
Publié : 08 nov. 2015, 11:22
par motoguzziinside
La différence entre la 1100 et la 750
c est que quand tu rehausse le guidon sur le 1100
il se décale vers toi le guidon
donc tu te redresse sur la 750 il faut mettre des risers
qui monte te revienne vers toi pour réellement changer
la position
A+ OLIVIER
Publié : 03 déc. 2015, 19:27
par choucas67
leguzz47 a écrit :Pirelli Sport Demon: 19 000 kms avec. Et j'ai pas fait que de la ville. J'ai fait pas mal d'autoroute cette été sur le bitume brulant j'ai fait la corse et les alpes. Autant te dire que ce sont de bons pneus.
merci pour ta réponse. Ca me rassure un peu car j'ai lu par ailleurs que ce sont (ou seraient?) de vraies savonnettes par temps de pluie!
Publié : 03 déc. 2015, 19:33
par choucas67
Alika a écrit :Très bonne durée de vie (V7 2013 monte d'origine)...
15000 km avec le pneu AR... l'avant fera bien encore 5000 km!
Mais ne me demande pas l'adhérence, sur le mouillé et ++, si j'ai fait autant de bornes avec, c'est que je dois me traîner non?
merci pour ta réponse; de toute façon, vu le peu de km de la moto, je risque de les garder encore un bon moment !
Publié : 04 déc. 2015, 10:54
par Grej
choucas67 a écrit :leguzz47 a écrit :Pirelli Sport Demon: 19 000 kms avec. Et j'ai pas fait que de la ville. J'ai fait pas mal d'autoroute cette été sur le bitume brulant j'ai fait la corse et les alpes. Autant te dire que ce sont de bons pneus.
merci pour ta réponse. Ca me rassure un peu car j'ai lu par ailleurs que ce sont (ou seraient?) de vraies savonnettes par temps de pluie!
... bin justement le fait qu'il ne s'usent pas veut dire que la gomme est plutot dure et donc que ca glisse pas mal ! Tenue de route et tenue dans le temps sont plutot contradictoire, faut trouver le meilleur compromis !
Après perso les sports demons moi à 8000km l'arrière est quasi fini... !
Je vais monter des dunlop plus tendre car je me suis fait quelques frayeurs de l'arrière qui part en retrogradant !!!
Publié : 09 janv. 2016, 23:34
par choucas67
Grej a écrit :choucas67 a écrit :
merci pour ta réponse. Ca me rassure un peu car j'ai lu par ailleurs que ce sont (ou seraient?) de vraies savonnettes par temps de pluie!
... bin justement le fait qu'il ne s'usent pas veut dire que la gomme est plutot dure et donc que ca glisse pas mal ! Tenue de route et tenue dans le temps sont plutot contradictoire, faut trouver le meilleur compromis !
Après perso les sports demons moi à 8000km l'arrière est quasi fini... !
Je vais monter des dunlop plus tendre car je me suis fait quelques frayeurs de l'arrière qui part en retrogradant !!!
oui tu as raison; j'ai mis la moto en révision chez Bergmann à Wingen sur Moder pour les problèmes de broutage à chaud du moteur. Pour les pneus, il a dit la même chose: donc il va me les changer.
Publié : 25 janv. 2016, 18:50
par Bosco
Michelin recommande les Pilot Activ. C'est mon choix sur la Calif ainsi que sur ma CB500S Honda. Adhérence et longévité, 24000km sur le CB à l'arrière, moto de 200kg, 16500km avec la Calif, 270kg et souvent en duo. Le BT45 8000km, et un qui a éclaté à l'avant, avec une usure en escalier, je les fuis. Les pilot activ sont moins de 10€ plus cher mais durent trois fois plus longtemps.
Publié : 31 janv. 2016, 20:29
par choucas67
Bosco a écrit :Michelin recommande les Pilot Activ. C'est mon choix sur la Calif ainsi que sur ma CB500S Honda. Adhérence et longévité, 24000km sur le CB à l'arrière, moto de 200kg, 16500km avec la Calif, 270kg et souvent en duo. Le BT45 8000km, et un qui a éclaté à l'avant, avec une usure en escalier, je les fuis. Les pilot activ sont moins de 10€ plus cher mais durent trois fois plus longtemps.
mais je crois qu'il n'y a pas de "Pilot activ" pour la Breva 750. Je viens de faire monter sur ma Breva 750: des Lasertec 54H à l'avant et des Lasertec 65H à l'arrière. Ce modèle est fabriqué par Metzeler. Quelqu'un a-t-il quelque expérience avec cette sorte de pneu ?
Publié : 31 janv. 2016, 21:01
par motoguzziinside
Je vais changer les pneus de la v7 hier temps sec ,route sèche et deux glissades, pas confiance dans ses pneus BRÉSILIEN, ils dansent trop la samba
A+
Publié : 15 mai 2016, 15:36
par loutiak
Slt pneu AR de la Nevada metzeler lasertek 7500 Km rincé de chez rincé sera remplacé par le même si possible, car jamais pris en défaut sec et mouillé et ça angle tant qu'on veut (ou on peut). Quand on est content d'un produit pourquoi changer ? quoi que un bigomme ? car la durée de vie du pneu pour une 750 de à peine 50cv, 7500 km c'est léger.
Publié : 24 mai 2016, 16:09
par Jihel_
Grej a écrit :choucas67 a écrit :
merci pour ta réponse. Ca me rassure un peu car j'ai lu par ailleurs que ce sont (ou seraient?) de vraies savonnettes par temps de pluie!
... bin justement le fait qu'il ne s'usent pas veut dire que la gomme est plutot dure et donc que ca glisse pas mal ! Tenue de route et tenue dans le temps sont plutot contradictoire, faut trouver le meilleur compromis !
Salut à tous,
Ce fil date un peu mais la question du choix des pneus est toujours d'actualité.
J'ai d'abord trouvé les Pirelli Sport Daemon, monte d'origine sur les V7 II, plutôt agréables jusqu'à ce que j'aie à rouler sous la pluie. Après quelques frayeurs (et j'attaquais pas !
), je les ai remplacés à la première occasion par des Michelin Pilot Activ. Tout aussi agréables en termes d'accroche et de maniabilité, ils sont bien plus "rassurants" sous la pluie.
Après 10 000 km, la moto commence à bouger un peu sur les raccords en long du revêtement, mais ils tiendront bien encore jusqu'à la prochaine révision, soit 4 000 km.
Pour info, sur le forum d'en face, un lien revoie à un comparatif néo-rétros 2016 sur MotoStation, avec, pour défendre les couleurs de Guzzi, une V9 équipée en Pirelli. Citation : "Les pneumatiques (Pirelli Sport Daemon) sont les moins bons du comparatif. Comme sur la Moto Guzzi V7 II, ils ne nous ont jamais inspiré confiance", etc.
Cordialement.
Publié : 25 mai 2016, 10:42
par choucas67
loutiak a écrit :Slt pneu AR de la Nevada metzeler lasertek 7500 Km rincé de chez rincé sera remplacé par le même si possible, car jamais pris en défaut sec et mouillé et ça angle tant qu'on veut (ou on peut). Quand on est content d'un produit pourquoi changer ? quoi que un bigomme ? car la durée de vie du pneu pour une 750 de à peine 50cv, 7500 km c'est léger.
Je suis du même avis que toi: le pneu semble bon en effet! Quant à sa longévité, c'est sûr que s'il accroche comme ça, c'est que la gomme doit être relativement tendre - donc s'user rapidement.
Par contre sur les raccords "en long" sur les chaussées, je trouve que le pneu est très délicat (plusieurs glissades). As-tu fait le même constat ?