Guzzi passion

Super toutes ces réponses

Je vais pouvoir avancer un peu. Du coup, ma femme est allée voir le sellier du coin, pas si cher tout compte fait. 100 € pour creuser la selle et revêtement neuf ou 70 € si revêtement conservé

Fasty, je te jure que je suis venu sans mes parents

Timomo a écrit :Super toutes ces réponses

Je vais pouvoir avancer un peu. Du coup, ma femme est allez voir le sellier du coin, pas si cher tout compte fait. 100 € pour creuser la selle et revêtement neuf ou 70 € si revêtement conservé

Fasty, je te jure que je suis venu sans mes parents

Le sellier m'avait dit que la mousse de la selle d'origine était très bonne et on peut donc envisager de la retailler sans devoir envisager de la faire remplacer.

Franck

Le rodage n'avance pas très vite, vu le temps qu'il fait et celui qui me manque Mais demain je devrai me rattraper

Pour la hauteur, je m'habitue doucement, en attendant le "taillage" de selle qui ne pourra avoir lieu que dans 3 mois (p.tain, y a du monde qui refait sa selle en ce moment ! )

J'ai essayé plusieurs réglages d'amortisseurs, mais ça ne semble rien changer

Sinon, bientôt 900 km et peut être 1200 demain. Bientôt la fin du rodage

La consommation ne semble pas varier, comme mon style de conduite ou les routes empruntées. 6L/100 km sur deux pleins et 800 bornes

Ce qui est sur, c'est qu'en venant d'une "daubeville" Tu dois trouver le moteur pour le moins " poilu"

fasty a écrit :Ce qui est sur, c'est qu'en venant d'une "daubeville" Tu dois trouver le moteur pour le moins " poilu"

C'est sûr que le moulin de la Stelvio a une autre patate que celui de la Deauville.

Franck

Toutafé !

Par contre, la Deauville ne mérite pas ce surnom, car bien menée, elle peut surprendre ! Sans compter sa fiabilité, son coût d'achat, d'utilisation et d'entretien très bas, je pense que c'est une bonne moto. Sans compter les milliers de km abattus avec armes et bagages (comme traverser les Pyrénées d'Ouest en Est par les cols)

J'attends avec impatience le moment où j’emmènerai ma moitié avec tout le barda qui va bien mais pour l'instant, seul et sans bagage, quel pied, même en rodage !

la Deauville est un bon outil pour se déplacer, mais comparée à une Guzzi c'est un véritable poumon certes en la poussant elle se remue et montre une relative efficacité mais c'est une machine poitrinaire.

Arrêtons avec la Deauville, qui d'ailleurs, a été remplacée par cette magnifique moto qu'est la Stelvio

Ben voilà, mon rodage touche à sa fin. Il me reste encore de quoi faire la route jusqu'à mon concess. (200 bornes tout de même !)

En résumé : OUAAAHHHH ! (c'est court, mais clair !)

J'ai cependant une question

D'après les posts que j'ai lus, la consommation en rodage est relativement importante.
J'ai fait 6 L / 100 en moyenne sur 800 km, sauf ce dernier dimanche où j'arrive à presque 6,5 L / 100, cause rythme plus élevé (sans dépasser 4500 tr bien sûr)

Trouvez-vous cela normal, excessif ou peu ?

Timomo a écrit :Trouvez-vous cela normal, excessif ou peu ?

Normal.

V

Bon, ben si c'est normal, je peux continuer tranquillement

Timomo a écrit :Bon, ben si c'est normal, je peux continuer tranquillement

Les Guzzi sont franchement sensibles a la température au niveau de la consommation : en hiver elles bouffent facilement un litre a un litre et demi de plus qu'en été ; alors 6,5 litre en rodage et en hiver, c'est loin d'être un souci!

Franck

capdefra a écrit : Les Guzzi sont franchement sensibles a la température au niveau de la consommation : en hiver elles bouffent facilement un litre a un litre et demi de plus qu'en été ; alors 6,5 litre en rodage et en hiver, c'est loin d'être un souci!

Un bon truc dans ce cas, c'est de remplacer la sonde de température par une résistance (2 ou 3 kohm) afin de leurrer l'ECU et d'avoir une conso régulière.

Pour te retrouver trop riche en été et trop pauvre en hiver ... bof bof.
On a maintenant les moyen de modifier les paramètres d'injection comme un veut, c'est quand même une méthode plus...élégante

Le monsieur y demande juste si 6 l / 6 l 5 c'est normal en conso pour une Stelvio NTX en rodage.

Faut juste lui répondre "oui"

Faut pas lui dire si tu fais ci, si tu fais ça, etc. au risque qu'il ne pense plus qu'à la conso quand il roule comme un vulgaire japoniste. Lui il est nouveau Guzziste et faut qu'il apprenne le plaisir de chevaucher sa superbe monture.

Parler d'économiser quelques décilitres du truc qui pue qu'on met dans le réservoir quand on roule en Guzzi, c'est devenir trop commun.

CQFD ( sourire aux lèvres et yeux rieurs )

V