Guzzi passion

FCJN a écrit :Est il possible de voir à quel endroit vous avez percé les trous ?
Les photos ne sont plus dispos.

Salut.
Et oui avec les années certains sites n' hébergent plus si on paye pas, le succès sans doute donne confiance.
Et du coup toutes les images à la poubelle.

Voilà comment Piaggio voit le souci de la buée dans le TDB.




J'ai effectivement fait des trous sur les côtés haut et bas de la vitre.

Pas de problèmes de fonctionnement, mais plus de buée

Par contre je ne peux pas le conseiller, car si on fait des trous, ben ! après y' a des trous

Moi j' ai un TDB quasi neuf sans trou dans un carton en parfait état que j' avais fait prendre en garantie pour cause de buée qui finalement s' avère dans la tolérance d'étanchéité prévu pour ce type de matériel.

Pas étanche à l' air, donc condensation sur vitre si exposé en plein soleil.
Dans l'air, il y a toujours de l'eau.
Donc soit on ventile, soit on a un peu de buée.

Evidement il faut faire la différence avec un TDB qui prend l'eau et celui qui forme un nuage de buée qui finit par se résorber en quelques minutes.
C'est sur ce détail qu'il faudra débattre avec votre concession.

Un grand MERCI à toi Jean du Sud Ouest !
Les infos sont complètes et précises.
Pour la responsabilité de Moto Guzzi concernant ce problème, ils sont vraiment en dessous de tout.
Je n' ai jamais eu ce problème sur aucune de mes Japonaises.
Ils ont encore de gros progrès à faire.
Ouais, déjà déçu de MG, quand on voit le prix que ça coute, on peut s' attendre a un peu plus de qualité !
Merci encore en tous cas !

FCJN a écrit :Pour la responsabilité de Moto Guzzi concernant ce problème, ils sont vraiment en dessous de tout.
Je n' ai jamais eu ce problème sur aucune de mes Japonaises.
Ils ont encore de gros progrès à faire.
Ouais, déjà déçu de MG, quand on voit le prix que ça coute, on peut s' attendre a un peu plus de qualité !
Merci encore en tous cas !

Une curieuse remarque ... Pour moi, il n'y a rien de comparable entre une brêle Japonaise et et une motocyclette européenne : d'un coté un produit pharmaceutique (j'ai dit suppositoire ? ) et de l'autre une douceur fortement alcoolisée avec l'ivresse qui lui sied

Il n' en reste pas moins que beaucoup de Japonaises offrent du plaisir à leurs pilotes et ce , sans buée dans le compteur de vitesse ...

Pour ce genre de problème ,ça arrive aussi chez d'autres constructeur
Mais il est vrai que leur SAV sont plus "performant "....

Les compteurs Guzzi résistent plutôt bien a la pluie ,mais moyennement aux pompes HP ou au gros jet du tuyau d'arrosage
Quand on lave une guzzi ; il est préférable de protéger les compteurs et de les faire en dernier avec une simple éponge humide

Jean Jacques

D' accord avec toi J.Jacques, mais ...
Jamais utilisé de HP, lavée à l' éponge , rincée au jet mode pluie ...
J' ai pris deux averses bien involontairement, je n' aime pas rouler sous la pluie.
Cette buée est apparue bien longtemps après cette eau tombée du ciel.
Ce qui me fait bondir est le document de MG. Je trouve leur façon de résoudre le problème bien légère pour des meules à 13000 euros.
Se pavaner d' avoir une Moto Guzzi n' est pas ma façon de voir les choses.
Pour un chèque de cette somme, je pense pouvoir dire qu' ils ne sont pas à la hauteur de la concurrence, japonaise , allemende ...
Mais c' est vrai qu' ici, il ne faut pas parler de japonaises ...

pas du tout le sav yam par exemple est tip top ,honda aussi de bonnes motos
le sav piaggio (aprillia et guzzi) est indigne. ça terni gravement l'image MG
Je n'achèterai jamais de motos neuves moto guzzi à cause de cela (vaut mieux une moto qui a été "rodée)
par exemple l'article moto caradisiac
http://moto.caradisiac.com/Essai-Moto-G ... hnique-517

lepabic a écrit :pas du tout le sav yam par exemple est tip top ,honda aussi de bonnes motos
le sav piaggio (aprillia et guzzi) est indigne. ça terni gravement l'image MG
Je n'achèterai jamais de motos neuves moto guzzi à cause de cela (vaut mieux une moto qui a été "rodée)
par exemple l'article moto caradisiac
http://moto.caradisiac.com/Essai-Moto-G ... hnique-517

Complètement d' accord avec toi.
L' achat neuf ( exception ) était pour avoir la distribution modifiée.