Guzzi passion

As tu récupéré un peu de miel ?

moi,je remonte mon echappement avec un PEU de graisse haute temperature.
tu dis :je mets de la pate echappement? peux tu m'en dire plus.merci

la mutation progressive d'une calif en hornet

goose a écrit :la mutation progressive d'une calif en hornet

Faut se méfier des frelons asiatiques qui envahissent nos contrés

Moi j'ai mis ni miel, ni graisse HT quand j'ai monté le H, juste un filet de WD40 pour faciliter l'enfilage . Pas la moindre fuite, c'est ajusté très serré.

jac a écrit :moi,je remonte mon echappement avec un PEU de graisse haute temperature.
tu dis :je mets de la pate echappement? peux tu m'en dire plus.merci

Celle-ci : http://www.bardahlfrance.fr/produits/br ... index.html

@ goose et xav' : Si vous voulez m'astiquer...?

Ah, bin tant mieux, alors.
Sinon j'avais une autre explication : les blindés, pour tourner à gauche, ils bloquent la chenille gauche, et la droite pour tourner à droite. Si Doumé, il essaye de faire pareil avec les cylindre de sa Guzzi, ça marche pas. Et en plus si il tourne plus souvent d'un côté que de l'autre...euh... l'un des cylindres s'encrasse plus que l'autre. Non ?

J'avais prévu de sortir, de toutes façons...