Guzzi passion

merci pour le retour SKENDER .
40 000km ....t'as bien roulé malgres les confinements !!!!!
le vosgien

Tu m'étonne qu'il a bien roulé Mr Guzzi c'est normal quand on habite dans une région tel que la sienne.
Barcelonnette il y a de quoi faire , c'est magnifique et souvent ensoleillé et de plus cela montre que nos motos sont fiable nickel.
Et merci pour le retour de la monte de pneu je vais y réfléchir.
A bientôt
Mr Propre

Oui, mais Barcillonnette, ce n'est pas Barcelonnette, même si c'est dans la même région et si c'est sympa aussi.
C'est dans le département d'à-coté

En cinq semaines j'ai fait plus de 10 000kms. Sécurité course vélo Haute Route.
Megève/Nice 1400 bornes. Sécurité rando vélo "privée " travers la Corse 1300 bornes et aller retour en Sicile par cote Méditerranéenne et retour par Adriatique 6000 kms.
Le reste balades dans mon pays...

Bravos, tu ne fait pas de la figuration au moins,et tu rend service en plus .....
Et du coup les tubeles ça vas bien???

mr propre a écrit : 12 oct. 2021, 08:24 Bravos, tu ne fait pas de la figuration au moins,et tu rend service en plus .....
Et du coup les tubeles ça vas bien???

En décembre cela fera deux ans que j'ai fait faire la transformation Bartubeless. Jamais eu la moindre perte de pression...
Pour ce qui est du roulage, le froid arrive et j'avoue être un peu "saturé" de la moto...
En tout cas elle n'a jamais montré le moindre pépin depuis 40 000kms (bientôt...). Je guette toutefois la future V100, on ne sait jamais!

Super,je comprend,la saturation ça fait beaucoup,
En ce qui concerne la V100 il faudra lire les essais, aller l'essayer et comprendre leur nouvelle phylosophie et fiabilité ,pour l'instant je m'en tiens a ce que je connaît a part les claquements a chaud,voir très chaud j'en suis très content
Et merci pour le retour des jantes et a bientôt

Concernant la calibration, j'ai vérifié au tableau de bord dans le menu dédié.
Il affiche l'avertissement suivant (sur fond orange) "Calibration running speed not correct !"

La moto sort de révision.

Le concessionnaire me dit qu'il n'y avait aucun défaut sur le Traction Control au niveau de la valise.
L'atelier ne regarde pas l'affichage au TB.

Une valeur est mémorisée sinon il y aurait un affichage du défaut de TC en permanence.
Refaire une calibration au remplacement du pneu même si c'est le même modèle.

D'origine il y avait des Michelin Anakee sur ma V85.
Coté tenue de route pure, c'est un bon pneu qui ne m'a jamais fait de frayeurs sur sec comme sur mouillé.
Bon, à partir de 6000km, la moto avait tendance à tomber dans les courbes serrées, ce qui est assez désagréable.
A 8500km le pneu arrière était totalement usé, les témoins d'usure du centre presque plus visible, alors que l'avant aurait encore fait 4000km sans problème.

Donc, changement des 2 pneus pour des Michelin Road 5 Trail.
Après 2000km de cols , voilà mon retour :
La différence par rapport aux Anakee est impressionnante !
La tenue de la trajectoire en courbe du Road5, c'est vraiment autre chose que l'Anakee.
L'Anakee ne donne aucun retour sur l'angle, on ne sait pas vraiment ou en en est.

Avec le Road5 on maîtrise la trajectoire en courbe au millimètre près en toute confiance et les changements de trajectoire se font facilement et précisément.
C'est difficile à expliquer, mais en courbe on a l'impression d'être collé à la route et de maîtriser parfaitement la trajectoire.

Voilà, il a fallu monter le Road5 pour se rendre compte que l'Anakee est bon, mais sans plus.
Je précise que je ne fait jamais de chemin, donc je n'ai pas l'utilité d'un pneu mixte comme l'Anakee.

Qu'est-ce que le Road 5 "Trail" a de différent par rapport au Road 5 "normal" ?

lapin a écrit : 12 oct. 2021, 18:35 Qu'est-ce que le Road 5 "Trail" a de différent par rapport au Road 5 "normal" ?

Des flancs plus rigides
Pas sûr que la composition de la gomme diffère

méfiance le road 5 et vraiment très mou en plein angle, il chauffe très vite mais il chauffe trop aussi
pas oublier que c'est un pneu axé pluie

perso je pense moto des mitas touring force, jamais testé, mais pas grand chose comme train dispo dans nos taille en version route "sport"

Route sport comme tu dis, les scorpion trail 2 Pirelli sont top .

Centenario livrée avec Dunlop Trailsmart MAX ... pour le moment, rien à redire ... à suivre

Vizir a écrit : 16 oct. 2021, 12:10 Route sport comme tu dis, les scorpion trail 2 Pirelli sont top .

Ma prochaine monte, j'en ai passé deux trains sur la katoche, rien à redire, jamais pris en défaut