V7 - Mais laquelle ?
- Philippe F
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Re: V7 - Mais laquelle ?
N'oublions pas la V7 II Special :
Jantes à rayons et look sympa , moteur avec de bonnes vibrations.
Jantes à rayons et look sympa , moteur avec de bonnes vibrations.
Re: V7 - Mais laquelle ?
Je croyais en avoir trouver une pas loin de chez moi mais bon ...
Après lecture sur le forum j’ai perdu confiance , je pense me diriger vers une concession.
Après lecture sur le forum j’ai perdu confiance , je pense me diriger vers une concession.
- Christian B
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Re: V7 - Mais laquelle ?
C'est vrai que ça bidouille pas mal par ici !
Sinon pour des balades tranquille avec des machines simples il y a Royal Enfield aussi ...
Sinon pour des balades tranquille avec des machines simples il y a Royal Enfield aussi ...
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin et maintenant V7 850 spécial (pardon aux plus éphémères oubliées ! )
- Philippe F
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Re: V7 - Mais laquelle ?
Bonne concession
À Paris
Y.E. Motori Show 18ème
01 40 35 10 10
Il n'a que des Guzzi potables sinon il ne les vendrait pas.
Des fois ça peut valoir le prix du billet de TGV si tu habites loin.
Chez lui j'en ai loupé au moins une , c'était une V7 II Stone.
Une matinée de trop pour à réfléchir.
À Paris
Y.E. Motori Show 18ème
01 40 35 10 10
Il n'a que des Guzzi potables sinon il ne les vendrait pas.
Des fois ça peut valoir le prix du billet de TGV si tu habites loin.
Chez lui j'en ai loupé au moins une , c'était une V7 II Stone.
Une matinée de trop pour à réfléchir.
- Christian B
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Re: V7 - Mais laquelle ?
Mouais ... J'ai bien peur qu'en y allant dans l'idée qu'il y aura forcément un problème on n'aille pas très loin : à un moment faut arrêter de se prendre la tête avec les forums aussi !
Les gens y viennent quand ils rencontrent un problème justement , ça ne veut pas dire que toute la production est défaillante non plus ...
Les gens y viennent quand ils rencontrent un problème justement , ça ne veut pas dire que toute la production est défaillante non plus ...
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin et maintenant V7 850 spécial (pardon aux plus éphémères oubliées ! )
- Tilt-s
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Re: V7 - Mais laquelle ?
Personne n'a évoqué les V9 , qui constituent une alternative "cool" , façon gentil bad-boy , qui n'a pas envie de s'identifier au monde Harley.
V85 tt Travel Euro 5 de juillet 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas.
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas.
- Philippe F
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Re: V7 - Mais laquelle ?
C'est une idée ...
- Philippe F
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- Nono
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Re: V7 mais laquelle ?
Ah ben tant mieux ! Je retire donc ce que j'ai pu écrire sur les 850Christian B a écrit : ↑29 juin 2023, 13:53Comportement disparu après une mise à jour et les kilomètres accumulés (et donc à mon avis qui n'existe plus sur les modèles les plus récents).
Mais rien ne vaut des essais !
Pour en revenir à la fiabilité , perso bientôt 25000 km sans le moindre souci ...
Bruno
Quelle température pour un twin Guzzi? 90° bien sûr!
Quelle température pour un twin Guzzi? 90° bien sûr!
- Philippe F
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Re: V7 - Mais laquelle ?
https://www.motorishow.com/moto/
Je vais faire un peu de publicité gratuitement , mais tant qu'il existe des concessionnaire comme ça ...
Il y a V7 III d'origine , avec pot Mistral , une V7 II et une V9.
Aujourd'hui à cette heure ci. Évidemment ça va bouger ça va partir , ça va rentrer.
Après faut y aller , essayer , et payer. Ça ne viendra pas tout seul.
Je vais faire un peu de publicité gratuitement , mais tant qu'il existe des concessionnaire comme ça ...
Il y a V7 III d'origine , avec pot Mistral , une V7 II et une V9.
Aujourd'hui à cette heure ci. Évidemment ça va bouger ça va partir , ça va rentrer.
Après faut y aller , essayer , et payer. Ça ne viendra pas tout seul.
- Philippe F
- European Tour
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Re: V7 - Mais laquelle ?
Alors ?
Tu as trouvé la Guzzi ou pas ?
Regarde moi celle ci si elle n'est pas belle.
Premiere main
À peine rodée
ÉCHAPPEMENTS NOIR MISTRAL HOMOLOGUÉ
- CLIGNOTANTS LED AV/AR MOTOGADGET
- RÉTROVISEURS EMBOUT DE GUIDON
- SUPPORT DE PLAQUE
- PROTECTIONS DE CULASSES
- SUSPENSIONS OHLINS (SPÉCIFIQUES À LA RACER)
https://www.leboncoin.fr/motos/2377393902.htm
Tu as trouvé la Guzzi ou pas ?
Regarde moi celle ci si elle n'est pas belle.
Premiere main
À peine rodée
ÉCHAPPEMENTS NOIR MISTRAL HOMOLOGUÉ
- CLIGNOTANTS LED AV/AR MOTOGADGET
- RÉTROVISEURS EMBOUT DE GUIDON
- SUPPORT DE PLAQUE
- PROTECTIONS DE CULASSES
- SUSPENSIONS OHLINS (SPÉCIFIQUES À LA RACER)
https://www.leboncoin.fr/motos/2377393902.htm
Re: V7 - Mais laquelle ?
Hier , Me suis assis sur une V7 Spéciale et fais un tour du pâté de maison.
On peut comparer L’assise à celle d’un banc en béton.
Ma femme a partagé la même Sensation, on s’est marrés en descendant. Le vendeur ne nous a pas demandé pourquoi.
Alors oui vous allez me dire tu peux la refaire ...
MAIS comment te dire , il la trouve ou la mousse pour faire des selles aussi pourries
Sinon le couple est là , le son me rappelle mes origines motardes.
Il faudra faire un vrai essai pour se rendre compte.
On peut comparer L’assise à celle d’un banc en béton.
Ma femme a partagé la même Sensation, on s’est marrés en descendant. Le vendeur ne nous a pas demandé pourquoi.
Alors oui vous allez me dire tu peux la refaire ...
MAIS comment te dire , il la trouve ou la mousse pour faire des selles aussi pourries
Sinon le couple est là , le son me rappelle mes origines motardes.
Il faudra faire un vrai essai pour se rendre compte.
- Philippe F
- European Tour
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- Inscription : 08 janv. 2022, 12:31
Re: V7 - Mais laquelle ?
Quelle année ta Spéciale ?
Vu ce que tu dis ça doit être une 750
Vu ce que tu dis ça doit être une 750
-
- Tour de France
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Re: V7 - Mais laquelle ?
Salut ,
Pour le confort , fô rouler.
J'ai eu une Honda CBFSA6 (2006, donc). La selle était épaisse comme un sandwich SNCF™ et pourtant , tant le pilote que le passager supportaient 8 h dessus moto chargée.
Ma V7-III Special était tape cul avec les amortos d'origine , mais avec les EMC un poil rallongés c'est bon.
La selle est plus épaisse que celle de la Honda et très confortable (sauf qu'elle est un poil courte pour le duo).
Alors , à mon avis , fô faire plus qu'un tour de pâté de maison pour juger ... Après , je ne connais pas l'état de ton postérieur ...
Pour le confort , fô rouler.
J'ai eu une Honda CBFSA6 (2006, donc). La selle était épaisse comme un sandwich SNCF™ et pourtant , tant le pilote que le passager supportaient 8 h dessus moto chargée.
Ma V7-III Special était tape cul avec les amortos d'origine , mais avec les EMC un poil rallongés c'est bon.
La selle est plus épaisse que celle de la Honda et très confortable (sauf qu'elle est un poil courte pour le duo).
Alors , à mon avis , fô faire plus qu'un tour de pâté de maison pour juger ... Après , je ne connais pas l'état de ton postérieur ...