V100 en approche !

[lapin]

ou peut-être tout simplement des trous qui ne servent à rien mais liés au process de fabrication ... ?

Alors là ce serait vraiment nul ... et pas flatteur pour les ingénieurs concepteurs !!!

[slick77250]

Ça avance doucement, la voilà qui apparaît sur le site Français . Par contre aucun accessoire disponible pour l’instant

[Vizir]

ou peut-être tout simplement des trous qui ne servent à rien mais liés au process de fabrication ... ?

Alors là ce serait vraiment nul ... et pas flatteur pour les ingénieurs concepteurs !!!

Non, c'est pas nul, dans les process d'usinage , il faut bien tenir la pièce.
J'ai aussi des trous taraudés sur ma calif 1400 qui ne servent à rien
Et guzzi vend à prix d'or des plaques accessoires pour cacher ces trous.

[lapin]

Ah bon ??? ... parce que les cylindres sur lesquels il n'y avait pas ces appendices filetés ont réussi à être usinés sans être maintenus ???

[christianr]

Un essai en langue française, ... qui semble prometteur !

https://www.caradisiac.com/essai-moto-g ... 198620.htm

[christianr]

Un autre, avec le même verdict :

https://www.motoservices.com/essai-moto ... ndello.htm

[Philippe F]

"Et pour ce qui est du système aérodynamique adaptatif, une première mondiale sur une moto , nous n'avons pas vraiment été convaincu par l'efficacité des déflecteurs installés sur le réservoir.
Pourtant, ils réduiraient la pression de 22 % au niveau du torse et du bas ventre , mais sincèrement, nous n'avons pas vraiment senti de différence."

Pour ce qui est des moteurs : aujourd'hui tout le monde sait faire.
Au niveau aerodymachin : c'est une autre histoire.
Dommage , c'est là que Guzzi aurait pu faire fort.
La MV Augusta brutale arriverait "elle" à dévier l'air sans carénage ni ailerons : pipeau ou sorcellerie ?
Voir minute 19 de la vidéo
https://youtu.be/rOKM7fKNIyM

[Ludo51]

C'est clairement un argument marketing (et une source de panne) et c'est dommage , une bulle haute d'origine aurait été plus judicieuse ....

[fredhuile]

Sur plusieurs vidéo , il me semble que les échappements sont proche du sol en virage serrer ,
Bon , c'est vrai que je n'artillerai pas en virage et de toutes façons il reste de la marge pour frotter les trous fileter

[lolesio]

Pour les trous filetés , d'après ce que j'ai vu au niveau des accessoires ce sont des pares cylindres qui viennent s'y fixer.
Ces derniers supportent des longues portées ou antibrouillards.

[Magic Trix]

Au niveau aerodymachin : c'est une autre histoire.

Quand on voit les carénages et réservoirs que Guzzi a inventé sur ses motos de course, ils étaient assez innovants (mais ce n'était pas toujours des succès).

[Magic Trix]

des pares cylindres qui viennent s'y fixer.
Ces derniers supportent des longues portées ou antibrouillards.

Je vais pouvoir recycler mes RD Jouvins et mes Oscar Cibié , et si les volets automatiques me gonflent , j'y met un Hugon ça va être classe sur une V100 non ?

[kube]

"...j'y met un Hugon..."
le sport ou le tourisme...?

[lolesio]

des pares cylindres qui viennent s'y fixer.
Ces derniers supportent des longues portées ou antibrouillards.

Je vais pouvoir recycler mes RD Jouvins et mes Oscar Cibié , et si les volets automatiques me gonflent , j'y met un Hugon ça va être classe sur une V100 non ?

Pas cap!

[Marc959]

Je vais pouvoir recycler mes RD Jouvins et mes Oscar Cibié , et si les volets automatiques me gonflent , j'y met un Hugon ça va être classe sur une V100 non ?

J'veux voir ça