Bonjour,
Samedi prochain je vais chercher un V7 III Racer. Cette moto est vendue avec des Agostini, mais pas installés dessus. Celle-ci n'a pas les catalyseurs.
J'ai vu que sur la V85, pas mal de gens n'en n'ont pas et sans faire de repro !
Du coup je ne sais pas trop quoi faire, en acheter ou pas
y'en a t-il parmi vous qui ont des Agostini sans les cata et sans repro ?
V7 III Racer - Echappement : Agostini
Re: V7 III Racer - Echappement : Agostini
Ce sont de très bons silencieux, non catalysé c'est encore mieux pour la température des gaz.
Ce qui modifie le plus le mélange est d'enlever les 'db killer'.
Tu as des cartographies sur ce forum qui sont éventuellement à essayer, mais rien de nécessaire.
Ce qui modifie le plus le mélange est d'enlever les 'db killer'.
Tu as des cartographies sur ce forum qui sont éventuellement à essayer, mais rien de nécessaire.
V7 850 2022 - V7 III 2019 - 1 ou 2 égarements - V11 RossoCorsa 2004 - V11 Le Mans 2002 - 750 Nevada 1995
Re: V7 III Racer - Echappement : Agostini
ok merci ferry, y a plus qu'à voir ce que ça donne
Re: V7 III Racer - Echappement : Agostini
Et bien je viens de ramener la V7 sur 350 kms, les Agostini sonnent et bien !
Des fois un poil trop entre les murs à mon goût, mais ça reste acceptable je pense (peut-être moi pour les gens en terrasse).
Une fois hors des murs cela est tout à fait convenable (enfin, je pense).
Il y a quelques retours à la décélération de temps en temps, et très rarement (j'ai noté 2 ou 3 fois sur les 350 km) une explosion boum !
En résumé du tout bon
Des fois un poil trop entre les murs à mon goût, mais ça reste acceptable je pense (peut-être moi pour les gens en terrasse).
Une fois hors des murs cela est tout à fait convenable (enfin, je pense).
Il y a quelques retours à la décélération de temps en temps, et très rarement (j'ai noté 2 ou 3 fois sur les 350 km) une explosion boum !
En résumé du tout bon
- Magic Trix
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Re: V7 III Racer - Echappement : Agostini
J'ai depuis 2 ans des pots Ago sur la V7 II. Ce ne sont peut-être pas les mêmes que les tiens mais :
- Avant de les monter, j'avais mesuré le bruit des pots d'origine, et ensuite ceux des Ago : pas de différence de mesure en Db.
- Par contre son très différent, moins métallique, bien plus grave, plus agréable et à mon sens moins gênant.
- Effectivement, quelques retours, surtout quand il fait bien chaud. Et moto qui prend bien mieux les tours.
- Avant de les monter, j'avais mesuré le bruit des pots d'origine, et ensuite ceux des Ago : pas de différence de mesure en Db.
- Par contre son très différent, moins métallique, bien plus grave, plus agréable et à mon sens moins gênant.
- Effectivement, quelques retours, surtout quand il fait bien chaud. Et moto qui prend bien mieux les tours.
Le problème des caméléons, c'est que si on ne les voit pas changer de couleurs, ils ressemblent à n'importe quel lézard (R. Zimmerman)
V7 Racer/LM3/ Tbird Sport/Bellagio 940/Laverda 1000 3CL/Aermacchi 350/Stornello 125 Scrambler/R100RT/V100S Mandello
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- Christian B
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Re: V7 III Racer - Echappement : Agostini
J'ai vu ça avec mes mistrals aussi : le son devenant plus grave, rauque, résonne bien plus que l'origine (c'est physique ! ). C'est assez impressionnant...
Aermacchi 125, BMW R65, suzuki GT650, BFG, Yamahas RDLC 350, FZ 750, XJ 900... zéphyr 750, transalp 700 , street twin et maintenant V7 850 spécial (pardon aux plus éphémères oubliées ! )
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- Connait son département
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Re: V7 III Racer - Echappement : Agostini
Pareil avec des LeoVince sans catalyseurs
Magnifique son!!!
Magnifique son!!!