Sortie de GRANGE BMW R65
Modérateur : Vizir
- twinrider
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- Localisation : monts vellaves 43
découpes la vitre dans un boitier de CD ...
c'est quasi la même épaisseur, et çà tient bien dans le temps
(si tu ne le frottes pas au tampon jex !)
mais vu le style que tu donne à ta bécane,
je virerai perso l'affreux bloc compteur/comptetours,
et ferai une platine alu juste pour compteur et voyants !
et mettrai le contacteur sous la selle ...
c'est quasi la même épaisseur, et çà tient bien dans le temps
(si tu ne le frottes pas au tampon jex !)
mais vu le style que tu donne à ta bécane,
je virerai perso l'affreux bloc compteur/comptetours,
et ferai une platine alu juste pour compteur et voyants !
et mettrai le contacteur sous la selle ...
"Dans la société humaine, penser est la transgression la plus radicale"
Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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membranes carbus
pour mon R45 je montait des menbranes de carbu de R75 serie 7. vendues en unitaire donc moins cher que la version R45 qui comprenait le boisseau.
un simple jonc de plastique à faire sauter. a changer tous les trois ans.
si tu as un soucis j'ai la doc atelier concessionaire des R45 et R65.
un simple jonc de plastique à faire sauter. a changer tous les trois ans.
si tu as un soucis j'ai la doc atelier concessionaire des R45 et R65.
ça y est elle tourne ...presque ,j'ai la synchro a faire et un petit reglage de richesse ,elle arrive a demarrer avec une batterie de 10 Ah au lieu de 20 ah d'origine .... il faut que je fasse le plein pour voir comment elle roule ,je change le pneu avant car il est un peu craquelé... j'ai essayé de fabriquer des silencieux mais je crois que c'est encore plus bruyant... lol....
sinon au ralenti elle tourne comme une horloge...
comme on dit il n'y a plus qu'a rouler....mdr
sinon au ralenti elle tourne comme une horloge...
comme on dit il n'y a plus qu'a rouler....mdr
ça y est elle roule!!!
premier essais pour aller faire des course 45km en tout dans le coin,ça roule plutot bien ,super souple ,la conduite des carbu ,plus habituer ,1000tr min ....1500tr/min ,jusqu'a 2000 c'est mou et apres poooooooo ça part car les membranes s'ouvre !!!!
impressionnant pour un twin ...
là j'ai fabriqué un depressiometre a huile et fait la synchro ... plus qu'à essayer...
premier essais pour aller faire des course 45km en tout dans le coin,ça roule plutot bien ,super souple ,la conduite des carbu ,plus habituer ,1000tr min ....1500tr/min ,jusqu'a 2000 c'est mou et apres poooooooo ça part car les membranes s'ouvre !!!!
impressionnant pour un twin ...
là j'ai fabriqué un depressiometre a huile et fait la synchro ... plus qu'à essayer...
ça y est elle roule,juste a paufinné les reglages carbu,un peu riche au ralenti...
sinon elle va bien ,selle maison moyennement confortable,freinage a l'ancienne ,il faut ecraser la poignée pour esperer s'arreter...tenue de route impressionnante avec une maniabilité au top ,car le centre de gravité est super bas ....bruit pas mal avec mes pots maison combinés au filtres a air...elle fait moins de bruit que ma v11sport...
petit toph:
sinon elle va bien ,selle maison moyennement confortable,freinage a l'ancienne ,il faut ecraser la poignée pour esperer s'arreter...tenue de route impressionnante avec une maniabilité au top ,car le centre de gravité est super bas ....bruit pas mal avec mes pots maison combinés au filtres a air...elle fait moins de bruit que ma v11sport...
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- twinrider
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belle gueule ! manque une ceinture en cuir sur le résé,
façon vieux bidon "cafra" tenu par une sangle cuir !
change les plaquettes, si elle ne freine pas !
doivent être "glacées", car c'est une moto qui freine bien normalement
façon vieux bidon "cafra" tenu par une sangle cuir !
change les plaquettes, si elle ne freine pas !
doivent être "glacées", car c'est une moto qui freine bien normalement
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Triumph Speedmaster carbus/07 - Guzzi 940 Bellagio Nera/08 - Sachs 650 Roadster/02 -
Kawasaki 800 Drifter/02 (à vendre ou échanger)
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en fait elle freine bien finalement...pour un disque plein...
j'ai juste plus de compteur ,ce qui supporte l'aiguille a l'air d'etre decalé vers le bas donc il frotte sur le disque magnetique...je ne sais pas comment le reparer ,faudrait que quelqu'un ai la partie compteur dans ses affaires???
pour une R65 de 86????
sinon hier j'ai failli mourir sur les routes pourri du vaucluse....voir mon post dans coup de gueule...
j'ai juste plus de compteur ,ce qui supporte l'aiguille a l'air d'etre decalé vers le bas donc il frotte sur le disque magnetique...je ne sais pas comment le reparer ,faudrait que quelqu'un ai la partie compteur dans ses affaires???
pour une R65 de 86????
sinon hier j'ai failli mourir sur les routes pourri du vaucluse....voir mon post dans coup de gueule...
- twinrider
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[quote="jeje84"]en fait elle freine bien finalement...pour un disque plein...
j'ai juste plus de compteur ,ce qui supporte l'aiguille a l'air d'etre decalé vers le bas donc il frotte sur le disque magnetique...je ne sais pas comment le reparer ,faudrait que quelqu'un ai la partie compteur dans ses affaires???
pour une R65 de 86????
quote]
http://gastaud.yves.perso.neuf.fr/carib ... bst_1.html
http://team-frd-moto.fr/
j'ai juste plus de compteur ,ce qui supporte l'aiguille a l'air d'etre decalé vers le bas donc il frotte sur le disque magnetique...je ne sais pas comment le reparer ,faudrait que quelqu'un ai la partie compteur dans ses affaires???
pour une R65 de 86????
quote]
http://gastaud.yves.perso.neuf.fr/carib ... bst_1.html
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