Mécanique - Filtre à essence

bertrand franck · Message par **bertrand franck** » 01 sept. 2011, 21:20

Bonsoir à tous ,
Je n'ai pas vu dans la revue téchnique de nos machines de filtre à essence ,
Il doit forcément en avoir un , qui doit sûrement se trouver dans le réservoir. Quelqu'un peut me renseigner

Merçi d'avance.

Franck

philippel · Message par **philippel** » 01 sept. 2011, 21:30

Salut.
Tu dois déposer le réservoir ,il y a une trappe ,tu la démontes et tu trouveras le filtre a essence immergé.
Pas très compliqué a démonter,mais il est préférable si tu le remplaces de remplacer aussi le joint de la trappe d'accès.
A +

bertrand franck · Message par **bertrand franck** » 01 sept. 2011, 21:32

Ok, merçi Philippel

... · Message par **...** » 01 sept. 2011, 22:04

Salut l'gars,

Filtre marque KNECHT modèle KL145 (que tu peux trouver également sur d'autres européennes : Beumeuh, Ducat', Triumph si besoin).

SKENDER · Message par **SKENDER** » 01 sept. 2011, 22:43

Pour 12.50 tu l'as chez mister auto.

http://www.mister-auto.lu/fr/kraftstoff ... L!145.html

Je ne sais pas pourquoi mais le lien refuse de prendre après 034KL, mais si on copie le lien et on le colle dans la barre de recherche en entier cela fonctionne!!!

Grosquick_ · Message par **Grosquick_** » 01 sept. 2011, 23:20

Prévoir aussi une poignées de petits serflex pour remplacer les coliers merdiques qui tiennent les durites, sinon c'est la galère.

SKENDER · Message par **SKENDER** » 02 sept. 2011, 07:11

voici un croquis GUZZI sur le filtre qui est positionné sur la jauge/pompe à carburant intégrée dans le réservoir. C'est le numéro 2

bertrand franck · Message par **bertrand franck** » 02 sept. 2011, 08:36

Bon merçi à tous, le filtre je l'ai vu à "la boutique Italienne", vous allez dire que je suis pénible, mais le joint du bloc pompe à essence, je le trouve ou

philippel · Message par **philippel** » 02 sept. 2011, 15:16

C'est le n°3.
A+

bertrand franck · Message par **bertrand franck** » 02 sept. 2011, 17:53

philippel a écrit :C'est le n°3.
A+

Je voulais dire, ou je l'achète ?

... · Message par **...** » 02 sept. 2011, 21:34

bertrand franck a écrit :
philippel a écrit :C'est le n°3.
A+
Je voulais dire, ou je l'achète ?

Pourquoi vouloir le changer, il remplit largement son office en étant correctement remonté.

Petit conseil en passant, une fois ta pompe démontée, vire donc tous les colliers de merde (sortie pompe & filtre + entrée filtre notamment) et remplace-les par des colliers à vis ou à fil que tu doubles. Prévoie aussi un serflex de rechange pour fixer ton filtre sur le corps de la pompe.

bertrand franck · Message par **bertrand franck** » 05 sept. 2011, 20:56

Merçi Doumé, et content d'avoir vu ta tronche en Auvergne

... · Message par **...** » 05 sept. 2011, 21:30

bertrand franck a écrit :Merçi Doumé, et content d'avoir vu ta tronche en Auvergne

Moi aussi !

Quand je parle d'un serflex, je voulais dire un rilsan !

bertrand franck · Message par **bertrand franck** » 05 sept. 2011, 21:52

Donc, je met un Sersan !

Guzzi passion

Guzzi passion

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