Ne démonte rien c'est plug and play !
Moi j'ai des techniques Globes luxe par exemple.

caponord a écrit : ↑06 janv. 2024, 09:36 Bonjour et bonne année
Je m'étonne du 15 /17 v lu en roulant. Sur ma Grosse Mamma ntx, c'est rarement plus de 14 V, cohérent avec l'affichage au tdb, et tout va bien. Une piste peut-être ?

+1

Ok tu peux monter n'importe quel modèle qui a au moins quatre niveaux de puissance et de la bonne longueur et du bon diamètre en te branchant sur les connecteurs présents et c'est tout !
Magique non ?

Pourquoi les tiennes ne chauffent plus ?

5 heures de MO ? tu as le détail de tout ce qui a été fait ?

La bienvenue par ici

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Bon anniversaire l'ami

Belle réaction et à moindre coût que certains d'entre nous avaient eu mais dans l'autre sens avec le ressort des premières Norge qui était trop faiblard

Je complète ma réponse car maintenant je vois la machine qui semble complète. Les éléments immanquablement oxydés devront être repris en aérogommage par exemple qui donne généralement satisfaction sans dégrader les pièces. Effectivement les joints , les roulements , l'électricité l'allumage , la car...

Je n'ai pas accès aux images mais une réfection dans les règles de l'art sur une machine abandonnée pendant si longtemps risque de coûter un beau billet

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Sacré foutoir là-dedans

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