cf mon post de réponse @fonzy chez les V7, pas de différence clairement identifiée


Alors, entre-temps j'ai fini par commander la pièce officielle remplaçante (ref B064044), fournie avec une rondelle 100% metallique, et de tête légèrement plus large que l'origine
(j'espère donc plus solide :roll ...

merci Fonzy pour ces photos et mesures précises !!!

Alors, entre-temps j'ai fini par commander la pièce officielle remplaçante (ref B064044), fournie avec une rondelle 100% metallique, et de tête légèrement plus large que l'origine
(j'espère donc plus solide :roll: ).
Et donc côté mensurations ...

j'ai fini par acheter la cloche à 8 pans
...
donc plus en recherche de prêt, par contre à l'inverse désormais je possède une cloche à 8 pans et une à 14 donc si un guzziste du coin se retrouve dans une situation analogue je lui prêterai avec plaisir

V

bonsoir les niners !

je cherche à vérifier l'éventuelle compatibilité de la vis de purge de la boite de vitesse (ref 2A000823, cf photo & vue éclatée ci-dessous) avec celle de la transmission des 1200/8V (griso dans mon cas).

=> si une bonne âme veut bien partager les dimensions de la dite pièce ...

ô amis v7-istes

cf mon poste là https://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?t=31802 je cherche à vérifier l'éventuelle compatibilité de la vis de purge (breather plug en grand-breton) ,
sur le dessus de votre boite de vitesse avec son équivalente qui équipa les 1200 Norge/Griso/Stelvio, difficile ...

La pièce indiquée via le lien Guzzibits , "peut être utilisé à la place des références Guzzi GU05206530, 2A000438 et 2A000823" selon Guzzibits.
Les deux dernières références sont apparemment des pièces pour V7 III, V7 IV, V85TT et V9 Bobber et semblent encore moins chères (hors FP) sur le site ...

@berny: pourquoi conseilles-tu de ne PAS dévisser la pièce lors de la vidange ? le contraire est décrit dans le manuel atelier.
Par ailleurs je ne comprends pas trop l'utilité de la forme spécifique, et creuse, de la pièce. ça porte à croire qu'une vis toute simple ne ferait pas complétement l ...

merci pour les liens.

Pièces pas dispo gez gutsibit, environs 45 euros avec le port chez shawstainless, ça se rpproche du raisonable :)

je vais faire le tour de quelques casses moto au cas où ... , et en parler à un bouclard bricoleur de mon coin qui m'a déjà dépanné sur une histoire de pas de ...

merci pour les liens.

Pièces pas dispo gez gutsibit, environs 45 euros avec le port chez shawstainless, ça se rpproche du raisonable :)

je vais faire le tour de quelques casses moto au cas où ... , et en parler à un bouclard bricoleur de mon coin qui m'a déjà dépanné sur une histoire de pas de vis ...

2e déconvenue lors de ma révision maison (Griso 8v) incluant la vidange de l'huile de transmission :
la vis bouchon de purge - ref GU05206530 sur la part-list - est cassée, à changer.
une recherche en ligne me fait réaliser que certaines pièces deviennent rares à priori ... et donc chères !!
ex: 70 ...

Déconvenue connue au moment de la révision maison (Griso 8v):
le filtre à huile en place depuis le dernier passage en concession est taillé pour une clef cloche à 8 pans, mais la mienne est à 14 pans :
avant de dépenser 15 balles et perdre quelques jours à commander ça sur le net il y aurait-il un ...

salut
ça me fait penser à un précédent : viewtopic.php?t=28594, où le clac était parfois présent mais sans entraîner le moteur (déplacement latéral mais pas de rotation de l'arbre du démarreur ...),
problème finalement résolu après changement du démarreur.

bon et bien voilà c'est tout ce qu'il y a de plus officiel désormais !
https://www.motoguzzi.com/fr_FR/landing-page/stelvio/

oui, tout à fait normal ...
(voyant de l'anti-démarrage ?)

Un retour d’expérience après quelques semaines , une fois le démarreur remplacé (et cablage électrique tout remis comme origine) :
Plus d’occurrence du problème :)

Démarreur choisi : le Valéo , j'ai tapé dans le milieu de la fourchette de prix parmi tous les compatibles ...
à noter qu'il est ...