oui mais tu as roulé 90% de tes kilomètres sans sentir de chaleur.
Maintenant tu te brûles, c'est étonnant

je mentirais si je disais qu'elles ne dégagent pas de chaleur. c'est un sujet sur lequel nous avons déja posté, en mocassin parfois je sens que nous avons un moteur à explosion, j'adopte une conduite plus souple. cela est largement supportable. Avec des bottes de moto jamais eu le moindre désagrémen...

pascal a écrit : Refaire le basculeur ou en acheté un neuf, mieux vaut en acheter un neuf.

C'est ce que j'ai fait 3 fois

Mes Norge sont équipées d'alternateurs Denso

Il y a un petit fusible dans la boite à coté du verrouillage de la selle.
Il protège le solénoïde. Les relais fonctionnent mais pas le démarreur.
A t'il été contrôlé ?

sur la Norge on ne peut changer la valeur du CO que lorsque le moteur (l'huile) dépasse 60°.
il y a un message qui le dit. Y a t'il ce message pour l'ECU de la Calif ?

Salut
tu n'es qu'à quelques km de Tarbes, si tu passes par ici fais moi signe, on ira boire un coup par là.
Pour les pneus c'est tellement subjectif que je lis très rarement les commentaires.
Parfois comme pour les essais de bécane j'ai l'impression que l'on a pas essayé la même chose.

Est ce que les 8V peuvent cliqueter comme ont pu le faire les 2V.
rouler en sous régime ............

En démontant celle d'un pote, on avait aussi le petit tube sur lequel s'emmanche le tuyau d’évacuation qui était cassé. je l'ai remplacé par une valve de chambre à air, c'est le seul truc que j'avais dans le garage qui pouvait le faire. il fallait juste agrandir le trou de la boite. En passant la va...

Bonjour Pascal
G vu, c'est pire.
La boite à air n'est pas difficile à enlever, je m'en faisais une montagne.
Je suis obligé de l'enlever pour changer les bougies internes sur cette bécane
comme pour celle de Pierre.
Maintenant je suis rodé

sur ma 2V je l'ai changé sans sortir la boite à air. Mais j'avais du sortir l'écrou de l'axe de l'alternateur parce que je n'avais pas de clef qui me permettais de dévisser ce p...in de capteur avec l'écrou. Une fois sorti une douille passe. http://i56.servimg.com/u/f56/13/43/67/97/img_0111.jpg http...

Si c'est la même boite que les 2V, tu as sur la partie avant de la boite par le dessus deux vis à enlever, j'espère que tu les as sorties, autrement tu peux forcer jusqu'à dimanche pour devenir mécano

Vizir a écrit : j'avais une Audi 200 turbo, le haut de gamme Audi .

sacrée voiture cette Audi, un copain en avait une, avec ma Tagora SX
on se tirait des ces bourres d'enfer
Une autre époque

moi aussi le moteur s'éteignait tout doucement, il ne calait pas.

Ce que je peux dire dans le cas de mes deux bécanes et la Bréva d'un pote, c'était pas le cheveux d'ange puis il y est toujours mais le circuit électrique de notre bécane qui s’effondre par des températures élevées. J'ai coupé le cheveux sortie du connecteur pour qu'il alimente un relais. Puis j'ai ...