Petit up car si la moto n'est pas vendue lorsque le CT ne sera plus valide (pour une vente), je la garde

Oui elle est vraiment belle.

Vraiment désolé pour toi. J'ai regardé quelques-uns de tes anciens messages et il semble quand même que ton concessionnaire ne soit pas vraiment à la hauteur. Pas que je nie ton problème, je serai tout comme toi dégoûté si ça m'arrivait, encore plus avec une moto neuve, mais j'imagine que les délais ...

On peut se tutoyer. Tu auras sans doute vu que je viens de baisser le prix

Voilà le nouveau lien pour l'annonce
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2997662300

Effectivement, le custom n'a plus été commercialisé après 2016. Mais je ne sais pas quand sont sortis les nouveaux commodos.
Peut-être que les versions 2016 (si ce n'était pas pour écouler les stocks) les avaient.
Il me semblait même que la custom avait été arrêtée lorsque Guzzi a sorti l'Audace ...

T'as des photos? Je fais 193cm et je pense que j'ai trouvé tes 9kg perdus

Oui je te rejoins sur le fait que le marché semble peu dynamique. J'ai mis 2 motos en vente et je ne reçois que des propositions d'échange ...
A la rigueur je pourrais envisager contre une Bellagio en bel état pas trop kilométrée mais on ne me propose que des BMW !
Ah non on m'a aussi proposé ...

le bon prix c'est celui qui met d'accord le vendeur et l'acheteur ... Si ta moto ne trouve pas preneur à ton prix, alors soit tu ne vends pas (plus?), soit tu baisses ... ou tu attends
(pour les V85 je ne sais pas, mais à part quelques modèles Guzzi vraiment recherchés - genre Griso -ne pas vendre ...

XT500 a écrit : 27 mai 2025, 16:39 Bonjour, je viens de voir ce déterrage. une V7 III de 2017 est-elle concernée par ce problème de clé codée ?
je n'ai pas essayé la seconde clé fournie par le propriétaire.

Si tu as les 2 clés, je crois que tu peux réinitialiser le code et en mettre un nouveau...

Sur la première, c'est un modèle 2016 je pense, pas les mêmes cache-culbus.
Sur le dernier lien, c'est le même que modèle 2013, cache-culbus chromés, plus jolis à mon goût mais qui chauffent plus d'après certains.
Ensuite, les modifs entre les 2 versions ne concernent pas que les cache-culbus ...

Merci pour ces précisions, j'avais omis le guidon et donc la position de conduite ; et pour les suspensions, je ne savais pas.

La Custom donc !!! mon premier choix.

Et pour en revenir au bleu (je n'y peux rien, nos voitures le sont ainsi que mes utlitaires),
il s'agit certainement du Blu ...

Attention, le guidon est aussi différent entre la Touring et la Custom, ainsi que les suspensions...

Petit up.

Vraiment très belle et très beau boulot!

Pour prendre le moins de place dans le garage, je mets mes motos sur béquille latérale avec une cale sous la béquille.
Elles sont ainsi droites et je me dis que ça soulage les joints spi en passant. Par contre, pour les intervention, béquille d'atelier ...