Avon, depuis que ce manufacturier a été racheté, les prix ont sérieusement augmenté ...

A+, Loïc.

Le pont chauffe beaucoup, il vaut mieux une huile qui supporte cela, donc 85w140.

A+, Loïc.

Bravo !

Très belle réalisation, très aboutie, où l' on sent que l' ensemble a été réfléchi, ce qui n' est jamais gagné au départ.

A+, Loïc.

Il faut appuyer sur la selle pour que le cylindre rentre bien dans le crochet de verrouillage.

A+, Loïc.

En tout cas, à 15 volts, c' est la batterie qui va morfler.
Régulateur à changer.

A+, Loïc.

Merci Patex pour cette précision.

Bonne continuation !

A+, Loïc.

Merci pour ta réponse sur les sigles, cependant ma question portait sur comment les deux parties sont reliées, et tiennent ensemble.

Merci d' avance.

A+, Loïc.

Bonjour,

merci de nous faire partager cette restauration.
Un vrai plaisir à suivre, et les Lafranconi distillent un belle voix ...

Question : comment les sigles ont-ils été réparés ?

Merci.

A+, Loïc.

Si j' ai bien suivi, les bobines HT n' ont pas été testées, une bobine qui chauffe va se mettre en court-jus et ratés...

A+, Loïc.

Une précision : un montage avec bougies résistives et des anti-parasites trop résistifs peut donner un allumage faiblard.
Voir avec la RTM ce qui est préconisé.

A+, Loïc.

Bonjour

bon, tu as les réponses, impec.
Une précision : la sonde sur le fil de bougie, c'est sans l'antiparasite, sinon il faut déduire la résistance de l'antiparasite de la mesure relevée.

Bonne continuation.

A+, Loïc.

Merci pour le compliment.

A+, Loïc.

Pour tester un antiparasite :

un antiparasite trop résistif va dégrader le passage du courant HT à la bougie et donc générer un allumage défectueux.
Pour le tester, soit pour connaître sa valeur si elle n’est pas indiquée dessus ou pour vérifier qu’il ne s’est pas dégradé, ce qui peut arriver avec ...

Patte et non pas pâte... ( à la bolognaise ? )

A+, Loïc.

Est-ce que l'essence arrive bien aux carbus ?

A+, Loïc.