Je confirme que c'est aussi sur les 2V... Mais je ne l'ai vu qu'une fois bien que ayant eu de nombreuses occasions...

Salut, Je suis assez coutumier du chatouillage de réserve... et je suis tomber plusieurs fois en panne d'essence. Cela s'est toujours bien terminé parfois par un gros coup de chance et souvent en faisant appel à la solidarité motarde. Je n'ai vu qu'une seule fois le voyant clignoter il y a un mois e...

Je ne sais pas quelle est la référence de l'amortisseur qui est montée mais je pense que c'est du haut de gamme car le tarif évoqué était plutôt aux alentours de 3000€ le morceau avec sans doute l'adaptation des caractéristiques à la 1200... :roll: Pour la fourche, je n'avais fait qu'une rapide rech...

J'ai discuté avec Pierrot sur cette préparation, pour l'amortisseur, il était en contact avec les gens d'Ohlins pour faire l'adaptation. Il doit maintenant être possible d'avoir un amortisseur avec les caractéristiques qui vont bien pour un 1200... mais le prix est impressionnant. Hum, un RSV... bon...

Salut, :) Mon pot a lâché au niveau des soudures quelques semaines après la fin de la garantie. J'ai écrit chez Guzzi en argumentant sur le fait que c'était un problème connu et récurant mais ils n'ont rien voulu savoir... :? J'ai donc fait réaliser un collier et j'ai du faire dans les 35000 kms com...

Salut Alain, pas sur la version finale (voir mon post...)...

Hum, je pense que on doit être au dessus de cela compte tenu du prix des composants Ohlins, des étriers Brembo, les roues, les tés de fourches usinés, l'échappement, la peinture perso...

Le tarif pour une moto unique...

@+

Salut, Je l'ai vue fin Mai en cours de montage de la fourche Ohlins avec de nouveaux freins et étriers à fixations radiales... Les tés de fourche sont superbes...Amortisseur Ohlins... une tuerie... :shock: Les pots sont ceux d'une 2 soupapes pour le chrome raccordés aux silencieux Zard. Peinture per...

Salut, Rendez-vous Vendredi pour mon changement de pneu arrière. Le pneu actuel aura tenu 10000 kms ce qui est beaucoup plus que les précédents. Il y a une explication à cela: j'ai roulé tout cet hiver et par toutes conditions météo et souvent avec des pincettes... Beaucoup moins de rythme et d'atta...

10 300 avec mon train de pneus d'origine : Metzeler sportec M3

... Cela tient du masochisme...

Salut à tous, Rigolo, je viens d'avoir aussi la même aventure il y a 10 jours. Mon 10éme joints. J'ai commandé des joints verts chez Mandello et je les ai reçu très rapidement (merci Alain). Lors de mon démontage, même constat avec de la mayonnaise dans le fond du carter :( J'ai constaté que l'huile...

Salut, Je n'ai pas souvent reconnu le comportement ou ce que je ressens sur ma 1200 dans les essais presse. Comme si les essayeurs étaient formatés différemment ou n'avaient pas eu le temps de percevoir le comportement atypique et attachant des motos de cette marque. Je pense vraiment qu'il y a quel...

+1 Les joints verts tiennent le coup, enfin cela a toujours été le cas pour moi depuis que je les ai adoptés. Plus de souci depuis presque 40 000 km ... Pour un peu, cela me manquerait presque ... :? Changer le joint sur le bord de la route ... un coté Joe Bar Team ... Mais non: je rigole :D @+

Salut, Vu le comportement, je pense que c'est bon. Je n'ai aucune vibration dans le guidon et la direction est parfaitement neutre. C'est la première fois que je vois cela sur toutes mes montes de pneus... je vais pas aller chercher plus loin tant que le comportement est bon comme c'est le cas. En p...

Salut à tous, Je viens de changer mon train de pneus avec de nouveaux Roadsmart ... cela fait du bien de retrouver la confiance dans sa moto après une longue période avec des pneus très limite. Je les ai fait montés comme d'habitude dans un magasin d'une grande chaîne spécialisée pratiquant des prix...