Avec la bonne carto ça le fait ( j'ai un doute si elle n'est pas modifier), content pour toi :wink:

Ah ce serait une version d'origine ? J'avoue ne pas encore connaître assez la 12S pour m'en rendre compte. Surtout avec la mauvaise carto au départ...
Encore merci pour la bonne !


Pas entendu ...

NB: Carto modifier et renvoyé ( avec petit bonus :wink: )


Alors ca du sacré petit bonus :D rien que le ralenti stable et au bon régime chante à mes oreilles :)
Apres un petit tour d'essai aujourd'hui j’ai l'impression de sentir aussi une meilleure reprise dans les bas régimes.

Je n'ai pas ...

Ton ralenti sera un peu plus haut a froid :wink:

Ok impec


Déjà tu as un soucis car la 2229STA42ZA est une carto pour 1200 stelvio ABS à partir de 2009 et pour avoir essayé sur la rosso corsa ça fonctionne pas bien :wink:


Ah beh d'accord :shock: d'autant plus etonnant qu'il me semble ...

Dans l'attente que tu repasse CT (si tu veux et dans 2 ans) je te propose deux solutions soit tu me donne la référence de ta carto ( 2229, 2230 ...) :
J'ai en stock quelques modèles, soit (et c'est là que guzzidiag entre en jeu) tu extrait ta carto, me l'envoi, je te supprime la lambda,
tu re ...

J'ai bien cru que j'avais été mis au piquet pour bavardages en voyant le message "question max..." sur la page du fofo :shock: avant de comprendre que ça venait de l'hébergeur :lol:


Déjà as-tu installer/essayé guzzidiag ??? (pour supprimer la sonde car je pense que simplement la débranché mettra ...

Comme j’enquille les tuiles en ce moment, me revoilà déjà :roll:

J’ai le triangle rouge+ voyant service qui s'allume aléatoirement et ma 12S empeste.
En fouillant j'ai vu un post sur lequel Jean Jacques (merci à toi).précisait qu'il fallait regarder le.menu diagnostic moteur tournant. Ceci fait ...

Voyant le suivi de ma commande de capteur au point mort j'ai utilisé ta réf (merci) pepe33 pour essayer de le trouver. Pas moyen chez BM sans n⁰ série de la voiture :shock: et pas très sympa en plus.
Par contre j’ai réussi à choper le dernier en stock (vernet OS3562) chez un revendeur de pièces auto ...

Ah oui, je ne pensais pas que capteur de pression d'huile pouvait carrément se fendre et laisser passer l'huile :evil: :roll:


Et pas qu'un peu, j'a plutôt pensé à une durite fendu, un joint qui aurait lâché ou pire vu la quantité d'huile.
Çà a été plutôt un soulagement au final voyant que ce n ...

C'est du vécu pour moi :? , un pressostat (comme un joint ou toutes autres pièces mécanique) peut lâché petit a petit ou d'un coup :x
Encore un bon petit boulot pour ton mécano :wink:
D’après mon souvenir (et Xélos33 pourrait te dire la définition :mrgreen:) mon 1200 Sport été comme le tiens ...

Petit déboire cet aprem, 10km apres avoir récupéré ma belle au boulot, sensation de chaleur sur le tibia gauche qui me rappelle de mauvais souvenirs ...
Arrêt sur le bord de la route et là bien sûr de l'huile partout tout le long du moteur, echappement, chaussure et bas du pantalon + déjà une ...

Je viens de voir qu'il y a un guide d'installation dans le contenu de l'adaptateur, une fois installé je lancerais Diag puis je bidouillerais en suivant la procédure

Tes souvenirs sont bon, merci
Pas d'erreurs dans l’ECU mais plusieurs affichés dans le tableau de bord. Dans le doute j'ai tout remis à 0 puis je vérifierais les erreurs au prochain affichage du triangle+service.

Salut a tous.

J’ai une 12S 4v ABS de 2010 avec un Zard, sur laquelle je voudrais vérifier un problème d'affichage aléatoire du triangle rouge/service.
Il s'allume de temps en temps puis disparaît au redémarrage après avoir coupé le moteur
J'ai cru comprendre qu'on pouvait trouver le code erreur ...

Un "roulement" gauche/droite du réservoir permet de ne pas rester bloqué contre les 2 supports en caoutchouc.
Mieux vaut défaire les 4 vis de la grille en plastique entre les 2 flancs pour pouvoir bouger librement.

Oui les 2 flancs lateraux fixés à l’avant du réservoir