Bonsoir.

Je me suis lancé a la suppression de cette bavette.
J' ai donc pratiqué l'ablation totale avec une petite scie et cuter.

Pour soutenir la plaque j' ai acheté sur ebay ce support en alu.

https://image.noelshack.com/minis/2017/35/6/1504381202-20170815-201231.png

Et voila ce que ça donne ...

Bonsoir.

Tu as donc acheter ou confectionner une nouvelle bavette ?

merci.

En fait d’après ce que je vois, c'est juste démontage de la bavette et fixation de la plaque sur la partie passage de roue qui se trouve derrière la dite bavette ?
Et pour l'éclairage de la plaque ?
Sous la pluie ça dégueulasse pas trop la selle ?

OK.
Veux bien .
Merci

Bonjour.

J' aurais voulu supprimer, ou modifier cette vilaine bavette arrière .
J' ai fais une recherche sur le forum car il me semblais avoir vu une fois un post a ce sujet, mais en vain.

Si quelqu’un a tenter d’embellir la poupe de nos belles 1200S et qu'il a de surcroit quelques belles photos a ...

J'ai remonté les anciens disques et le problème persiste.

J' ai donc changé le cylindre récepteur (au cul de la boite) et fais faire une bonne purge par un pro, mais c'est toujours pareil

Ça débraye pas a fond ...

Bonsoir.

A vérifier aussi, car souvent négligé, réglage soupapes et synchro avec reset TPS.
Souvent après c' est une autre moto

Mais la garde n'est pas réglable ...

J'ai fait la commande sur 123Roulement.

Les joins c'est les bons mais pas les roulements.
Les diamètres (intérieurs et extérieurs) sont ok mais ils sont trop étroit , de plus le joint dépasse du diamètre extérieur.

Apparemment il faudrait en épaisseur 17.

En fait ça refonctionne, ça débraye mais pas correctement.
Par exemple trés difficile d' attraper le point mort moteur en route.
La première passe dan un clong un peut effrayant...
Il se pourrait qu'il y est un problème al' hydraulique... mais ou ?

Bon j'ai remonté les anciens disques et ça refonctionne.
Ça débraye de nouveau.
Reste a comprendre pourquoi ces disques Surflex ne conviendrai pas !

J' ai fait un test en mettant une rondelle entre le piston/récepteur et le cylindre de poussée histoire de rallonger la tige.
Ça débraie pas mieux. Le cardant tourne pas plus librement.
J'ai monté des disques Surflex.
Quelqu'un a t'il déjà monté ce type de disque sur son 1200 Sport ?

C' est de cette manière que j'ai procédé.
J' ai refait une bonne purge, plus de bulle.

Verif piston et purge du circuit effectué.

Test effectué en tournant le cardan, enfiché sur le pignon de sortie de boite, a la main ça force encore, mais c'est a la mano ! :roll:

J'ai l'impression que la purge n'est pas parfaite.
C' est difficile d'effectuer une purge convenablement avec ce petit ...

C'est ce que j'ai fait.
Bien tout vérifié, disque, ressort, ...tout est bien en place.
La pièce en question n'est en fait qu'une bague de guidage.
Même si elle n'est plus la ça ne changerai pas la longueur de la tige.
Je vais voir du coté de l'hydraulique ...