Lors de la visite du musée Ducati, on peut aussi visiter l'usine.
Très intéressant même si le guide ne parle qu' Italien.
Possibilité d'avoir des écouteurs avec un traduction en Anglais.
Si tu dis que tu as une ducati, tu as une réduction sur le tarif de la visite

3 Stelvio livrées ce matin chez Curt Moto pendant que la mienne était en révision.

Déjà essayé, la brosse métallique ne fait que caresser la peinture et le décapant de chez Restom, le plus puissant du marché pouvant être vendu aux particulier n’a pas plus d’efficacité, même après ponçage.

Alors Jean, cet élargisseur de bequille de V100, il se monte sur ta Stelvio ?

Salut Franck, j’avais pas fait le rapprochement, je croyais que tu habitais Morestel .

Salut Fasty, Le soucis se Shock, c’est qu’ils ne font pas les molettes de précontrainte et comme je roule moitié solo, moitié duo, c’est quand même bien pratique. J’ai failli l’avoir presque gratoche chez EMC, je devais arriver à 6h du mat et repartir à 14h amortisseur etudié, fabriqué et réglé. J’a...

C’est quand même incroyable que chez Moto Guzzi, ils aient pu concevoir une si belle et si bonne moto en y mettant un amortisseur pareil surtout que c’était déjà le principal reproche de la V100 de base !!! Avec un produit performant, la Stelvio aurait pu finir première des comparatifs !! Le ressort...

Encore un précision, j’ai hésité à prendre la bequille centrale, c’est toujours le truc qui touche en premier, elle frottait aussi sur le 1290 mais beaucoup moins. J’avais posé la question aux possesseurs de V100, sur ce forum ou sur l’autre que j’ai déserté, et apparemment pas de soucis sur les V10...

Avant le 1290, j’ai eu 2 x 990 SM et SMT chez KTM sans aucune assistance sans même l’ABS pour la première avec des amortisseurs WP si performants que je ne changeais même pas le réglage en solo ou duo. Ma première Katoche, certainement la meilleure, un 990 SM de 2009 était si performante en tenue de...

J’avais déjà freiné la détente en suivant les préconisations de Guzzi comme si la précontrainte était à fond car je trouve que détendait trop vite et j’avais trouvé une amélioration. Précontrainte a fond, c’est préconisé pour pilote passager et bagages. Précontrainte a fond, oui tu modifies l’assiet...

300 bornes en Savoie aujourd’hui m’ont permis de me faire une idée plus précise de l’amortisseur arrière de la Stelvio. C’est vraiment de la daube, il va être remplacé par un EMC dés dispo. A 2 sans bagages, soit un poids passagère, pilote et équipement d’environ 160 kg , on a limé la béquille centr...

Chez EMC, vous avez pris le Road 1 ou le Road 2 ?

EMC viennent d’équiper une Stelvio, et vont faire des essais. Je pense que le gain sera approximativement le même que sur les V100. Qu’en est il après quelques milliers de kms avec un EMC sur vos V100 standards ? Ceux qui ont gardé le KYB d’origine, toujours après quelques milliers de Kms, ont ils r...

Cédric, comment se comportent les suspensions de ta Stelvio sur les pistes marocaines ?

Je ne savais même pas qu'il y avait ce voyant !!!