Habillage des caches injecteur avec de la résille inox collée au sikaflex. Copié sur une V7 anglaise

En attendant de trouver un chromeur qui ne me demande pas un rein pour chromer mes 2 Givi qui n'existent qu'en noir (le dernier à Toulouse ... 350€) , J'ai opté pour les protections "glissade" en plastique super dur de Guareschi (pas testées non plus) :wink: https://www.guareschimoto.it/fr...

J'ai acheté les petits GIVI , qui doivent être efficaces (pas encore tombé) mais visuellement pas raccord avec mes pots chromés.
Pour les Stucchi , ils semblent tellement bien protéger le cylindre , qu'il va falloir peut être les démonter si besoin de mécaniquer ...

... vois tu une réelle amélioration avec ce prolongateur ? Même si je ne roule plus par tous les tps :wink: Moins de projections , c'est sûr. Après le bas moteur en prend quand même ... ... ce petit garde boue ne protège pas énormément je trouve. Même sur le devant ça éclabousse fort . Je vois la d...

Pywix a écrit : ↑14 déc. 2023, 20:41 ... tu l'as riveté ou collé la rallonge de garde boue ?

4 rivets plastic et un stock de morceaux de double face sont fournis avec la bavette.
J'ai mis les 4 rivets , le double face et no problem

Je continue la liste pour le Père Noël Pratique ou esthétique : - Un attache casque discret -> https://www.louis-moto.fr/fr/hartmann-antivol-de-casque-avec-cadre-de-fixation-10028376?filter_article_number=10028376 - Des bouchons diam 15mm (STD015) pour obturer les 4 trous des attaches de cale pied p...

Au niveau du guidon pas grand chose... 2 prises 12V après contact possibles. 1 sous le réservoir et l'autre sous la selle.
Le passage d'un câble jusqu'au guidon est assez simple et c'est expliqué ici : viewtopic.php?t=26674&start=15.
Bon montage

Merci pour cette dernière version du manuel en français que tu as mis sur la guzzitek https://www.guzzitek.org/f/utilisation_f.htm

Bonovox91 a écrit : ↑12 nov. 2023, 19:10 Permet d activer les warning

Euh ... Tu peux nous en dire un peu plus sur ton expérience Warning (ou Signal de détresse pour les chatouilleux de l'anglicisme ) ?

C'est vrai que pour la 850 V7 c'est du 100 pour le pneu avant sur la notice technique. J'avais eu le même souci chez Dafy et le vendeur m'a conseillé de lui amener juste ma roue avant pour un montage en 110. Question faisabilité pas de pb pour lui et tu peux voir que @Ferry et d'autres ont déjà fait...

Que le passage des rapports ne soit pas "crème" au début , ok sinon même ressenti que Christian B (1.85 avec de grandes guiboles :wink: ) , je n'ai pas eu besoin de repositionner le sélecteur. Pour la position de conduite , j'ai mis une selle confort surélevée , des rehausses de guidon et ...

Quand tu fais ajouter au panier sur le site d'Issota , tu vas voir le pare brise à 201.30€ + les fixations pour V7 Stone à 61€

Un début de retour ici viewtopic.php?t=27134&start=15

alain74 a écrit : ↑09 oct. 2023, 17:19 petite question avez vous du suspendre la moto ou vous avez fait un puis l'autre sur la béquille ??

Dans mon cas , béquille centrale et l'un après l'autre