Oui, ça peux, ou un problème plus complexe dans le faisceau, la moto est chez un spécialiste italienne (plutôt ducati) et j'attends le verdict..

Je l'ai acheté chez motobel, une pièce d'origine.

Je vais regarder ça.

Salut, merci pour ta réponse, si le régulateur est hs il n'y aurait pas plutôt une mesure supérieur à 15V ?

Bonjour, les 12,6V sont mesuré aux bornes de la batterie moteur tournant au ralenti, la batterie est neuve et chargée mesuré à 12,9V.
Quand je refais la mesure batterie en place et moteur tournant au ralenti je suis entre 12V6 et 12V7 et ça a tendance à baisser en augmentant le régime moteur.

Bonjour, les 12,6V sont mesuré aux bornes de la batterie moteur tournant au ralenti, la batterie est neuve et chargée mesuré à 12,9V.
Quand je refais la mesure batterie en place et moteur tournant au ralenti je suis entre 12V6 et 12V7 et ça a tendance à baisser en augmentant le régime moteur.

Le régulateur est neuf lui aussi, j'avoue que je ne comprend pas.

Bonsoir à tous, je reviens vers vous suite au remplacement de mon stator d'alternateur et ça ne charge toujours pas ,
le voltage ne varie quasiment pas au ralenti ou en accélérant soit environ 12.6 V avec une batterie neuve et chargée..
J'ai contrôler les fusibles qui sont bon, après ça pourrait ...

Suivant les infos d'un membre du forum qu'il m'a donné en MP (merci à lui) j'ai commandé un stator chez adritecautoparts, je vous ferais un retour quand je l'aurai eu et remplacé.
Mais je peux vous dire que le choix est limité.

À voir, merci pour ton retour.

Régulateur déjà remplacé et la tension aux bornes batterie reste dans la plage des 12V quel que soit le régime.

Bonsoir à tous,
Une galère sur mon V9 2017 qui a 48000 km et qui semble avoir un problème d'alternateur, batterie neuve testé avec mon multimètre à environ 12,6V,
la tension ne varie presque pas voir descend (pas en dessous de 12v) moteur tournant au ralenti et à régime élevé.
Je cherche le stator ...

Bonjour à tous,
peux tu me dire si le changement de ton stator à réglé le problème de charge, si oui sur quel site à tu acheté la pièce car j'ai le même soucis sur ma V9 Roamer 2017.
batterie neuve et chargée la tension est d'environ 12.6v moteur coupé et à peu près la même moteur tournant au ...

Merci pour vos retours.

Bonsoir à tous,
J'ai acheté ma Roamer de 2017 en septembre 2021 à 11000 kms, elle a maintenant 21000 kms.
J'ai constaté une fuite d'huile au niveau du couvercle du filtre à huile après la révision des 20000kms, j'ai ramené la guz chez le concessionnaire qui a remplacé le joint torique du couvercle ...