Désactivation du MGCT avec un appui long sur le bouton de démarrage. Je le fais tout le temps et c'est devenu machinal ...
Mais je ne fais pas glisser l'arrière; au contraire, j’appuie fort sur le repose pieds extérieur pour limiter la glisse qui me fais un peu flipper.

Pour ce qui me concerne la Versys je l'aurais comparée à une V100. (et la V100 pas à une W800)

En France, j'ai "intermutuelle assistance", en Thaïlande j'ai un dépanneur (?) tous les 5 km.
Je ne me pose pas de questions mais si un jour j'ai un problème au delà de ça, je trouverai bien à me démer..r.
Bon ; j'ai 67* ans ceci explique cela.
Et si un jour on me propose une chambre à air avec un ...

J'ai tenté de monter une réplique chinoise de "Kaoko". Je n'ai jamais réussi. J'ai laissé tomber et je suis revenu aux masselottes d'origine.

(En fait, pour moi le besoin n'existait pas vraiment puisque je roule sur des petites routes et évite les grandes nationales et les autoroutes autant que ...

Félicitations pour ton achat,

Je te souhaite beaucoup de km à son guidon sous la pluie ou par beau temps.

Beaucoup d'entre nous regrettent depuis le début l'absence d'un double disque (pas moi).
Voilà que le deuxième disque arrive en plus sur une fourche inversée surement indispensable pour dompter la bête (je n'en veux pas).
Je suis surpris qu'il n'y ait pas plus d'enthousiasme.

Avec 65 CV le simple ...

Merci pour l'info je passerai chez mon "pressiste" demain.
Je fréquente rarement les maisons de la presse (depuis des années) mais quand j'entends parler d'un numéro spécial je me lâche.

Cette machine est étonnante; tout lui va. On aime plus ou moins mais rien ne choque.

Oui j'ai reçu mon commodo assez rapidement et je l'ai monté dans la foulée. Le connecteur est sous le réservoir et c'est du plug and play. J'en ai profité pour "ranger" plus discrètement les câbles de mes poignées chauffantes.

En cas de "rupture de normalité" et pour voyager de nuit sans éclairage ...

Félicitations!

Une super machine en effet j'avais moi aussi commandé la mienne d'enthousiasme après un unique essai et je ne regrette pas mon achat. La tienne et très belle dans ce coloris. Bravo encore

Sympa. Ca donne plein d'espoir

Le modèle Arrow n'a existé à ma connaissance que pour la V7 II. Mais a existé un échappement Agostini pour la V7 III qui est peut être plus proche de la 850 (?).

Ca ressemble à ça https://www.stein-dinse.com/fr/item-1-1549983.html et chez Agostini ils répondent assez vite aux mails.
Pour le Arrow ...

Petite information complémentaire sur le commodo.

Il n'y a que trois fils pour les feux : croisement, route et fil de retour. Cela est confirmé sur le schéma électrique.

Donc le DRL est piloté en automatique (par le enabler dans le phare toujours selon schéma, et ce doit être un relai électronique ...

Merci pour le lien, mais l'inverseur n'a que deux positions; les DRL n'existaient pas avant la version IV

Si bien sur que je passe par un relai et le tout protégé par un fusible (j'ai aussi tiré une ligne spécifique pour mon klaxon double) avec chacun son alim.
Son relai et parfois même un fil de masse tiré depuis la batterie et les câbles cheminent protégés par du souplisseau. Ceinture et bretelles :D ...