Voici les relevés ... effectivement, l'ordinateur de bord est plutôt optimiste à quelques décilitres près ...
La première ligne correspond à l'aller (pas mal de voie rapide), la deuxième c'est mixte et la dernière le retour sur une pluie battante sur plus de 50% de voyage.
Le reste montagne. Il ...

Il est vrai que ça arrivait à ma 2021 à ses débuts, avant la mise à jour de la carto avec la nouvelle version.
J’y ai bien sûr pensé, mais je n’auras pas imaginé qu’une 2023 ne soit pas ok sur ce point, et c’est au final le plus probable.

Si il y a jeu en haut, il y a l’équivalent en bas.

Belle analyse, qui relève des consommations fidèles aux miennes, toujours en duo et chargé.
Le voyant de réserve et le décompte de kilométrage sont en effet très pessimistes d’environ 80 km, et laissent donc une bonne marge de sécurité.

Les sécurités de béquille et d’embrayage sont hors de cause, car elles empêcheraient le démarreur de tourner, ce qui n’est pas le cas.
La chose importante pour un démarrage rapide, est de ne pas toucher à la poignée des gaz. Ensuite, si elle cale, le problème est ailleurs.
Est ce que le ralenti ...

Je te souhaite la bienvenue.
Une moto pour chaque usage, ça multiplie le plaisir.

C’est donc bien un problème de garde. Ton embrayage ne débraye pas suffisamment. Donc fait comme te dit Dédé avec la molette. Laisse 3mm de course libre au levier, guidon en position droite.

J’ai entendu dire que les légos fondu constituaient un bon matériaux pour réparer des matières composites.
C’était peut-être vrai du temps qu’ils n’étaient pas fabriqués en Chine. Mais maintenant ????

Le mode le plus dynamique est naturellement le Sport, uniquement par la réactivité accrue du ride by ware.
Rien ne change en terme de cartographie.

J’en suis à 1,8 litres d’appoint en 35000 km, et encore, souvent, avant de partir pour un long périple, je cale le niveau au max, sûrement inutilement.
J’aurais donc pu en rajouter moins, mais vu la faible contenance, il me semble que le refroidissement est meilleur en été.
Pour la libération du ...

Je te souhaite la bienvenue, et beaucoup de plaisir au guidon de ta V7.

Je te souhaite la bienvenue. 😎
La V85 est la plus lourde des motos que tu as pilotées, et il est donc normal qu’elle te surprenne un peu, en fonction de ton gabarit.
Elle est cependant très bien équilibrée, et jamais piégeuse.
Un peu d’habitude, et quelques manœuvres sur un espace dégagé devraient ...

Beau boulot en effet.
Qu’est ce qu’on ne ferait pas pour que sa Moto Guzzi resplendisse

La boîte de la V85 étant la même, je te livre mon expérience qui a permis d’obtenir d’excellents résultats.
La difficulté à trouver le point mort provient le plus souvent d’un débrayage incomplet, faute à une garde (course morte) excessive.
Il suffit de retendre un peu ton câble depuis la poignée ...

Bienvenue à toi Claudio.
Pour une première acquisition, tu as bien visé.