Cela s'appelle un "bobber"

Il faut prendre la V85 TT pour ce qu'elle est ; une machine raisonnable (prix , puissance , poids ...).
On vient de faire au mois d'Aout en duo , un circuit Allemagne , Tchéquie , Slovaquie , Hongrie , Autriche , Italie avec le col du Stelvio , sans problème pour dépasser quand il faut.
J'ai eu un ...

Sinon il y a le side pour porter le chien , la belle mère , le poisson rouge ...
Dans la durée on peut craindre pour l'ensemble boite/pont/cardan

Bien sur ce n'est que mon avis , a part que je connais bien ce système pour en avoir :
Sur ma Honda 800 VFR en Up ,
Puis sur mon ancienne Kawasaki 1000 H 2 en Up très réactif ,
Et maintenant sur mon 800 Dragster MV en Up et Down .
Efficace donc sur des motos orientées sport en conduite rapide ou ...

Totalement inutile pour une V85 TT , a part pour faire l'original et dépenser des euros ...
On dit Quickshifter en plus !

Mise a jour gratuite pour mon V85 TT de 2019 Euro 4 chez Factory Moto à Mérignac ,
J'ai constaté une bien meilleure souplesse à bas régimes en ville , a voir ensuite pour les cliquetis quand la température remontera.

On s'en fout des 1250 GS , marqueur social pour bobos , on peut faire la même chose avec une V85 TT sur la route , quand aux statistiques en Italie c'est la Bénelli 500 TRK en tête devant la BMW !

Un essai de la V100 samedi chez Factory Moto a Mérignac après la présentation vendredi soir a la concession ,
En bref un moteur puissant qui distille de bonne vibrations , vif et assez souple , repart en 6° a 3000tr/mn , boite un peu rêche avec la première qui claque , mais bon en rodage ...

C'est quand même Massimo Tamburini qui à dessiné cette F4 sans doute son chef d'oeuvre, comme la 916, Mv Brutale, 750 ducati Paso, Bimota et j'en passe...

Le patron est d'origine russe effectivement, mais fermement opposé à la guerre en Ukraine et a Poutine , quand a la MV Magni c'est surement celle à d'Artagnan fan de Mv depuis longtemps.
On se voit souvent dans les réunions classiques (SRC, Trofeo Rosso...) la Magni utilise le moteur de la F3 et ...

Amusant, c'est mon ancienne moto série limitée Corse N°4, position devenu trop difficile pour moi....

Effectivement peu de Guzzi sur les 21 jours que l'on a passé sur l'île , j'ai vu quand même un petite dizaine de V85 TT , dont des Suisses , des V7 récentes , quelques anciennes ,
Mais le TT c'est plutôt le domaine des sportives !
Et pourtant quel régal la V85 TT dans les petites routes a une voie ...

Une première pour la V85 TT , pour moi c'est la 20° depuis 1977 ...
Malheureusement pas le record de décès cette année , mais cela fait causer sur les zéreaux sociaux !
Ne peuvent en parler que les pilotes du TT qui sont volontaires pour courir , souvent un rêve pour eux , demande a Timothé Monot ou ...

Sur la route le 5 janvier de l'Hivernale espagnole "La Leyenda Continua" a Cantalejo près de Ségovie :

https://public.joomeo.com/files/61def035f079a

https://public.joomeo.com/files/61def22f1b8fc

16 000 kms pour les Anakee, feront plus de 18 000 kms car il reste 3/4mn, après avoir fait Alpes Aventure 2 fois, Mandello, Cantabrie, efficace sur le sec, mouillé, et des pistes blanches.....
Suis passé aussi au Bartubless pour plus de facilité.