Bien sûr, si je trouve 2 Dell Orto PHF 36 je les monte desuite, mais ça cours pas les rues... J'imagine bien que ce n'est pas une réponse à mon message immédiatement antérieur, mais je tiens à préciser : - ce n'est pas mon conseil ! En tout cas, si l'option proposée par Julien me semble excellente,...

Pour en revenir à cette histoire de carbus, il y a pas mal de choses à voir sur un carbu à dépression : l'état de la membrane, la raideur du ressort, la taille des trous percés autour, pour faire varier le jeu des pression/dépressions et enfin ... d'une manière générale les aiguilles : qu'y a-t-il d...

pascal a écrit : ↑30 mars 2020, 17:44

Vizir a écrit : ↑30 mars 2020, 17:07 il y a toujours un cylindre plus chaud que l'autre

Bonsoir,
Ah bon !
Et pourquoi ?

Je ne me souviens plus trop bien. Une histoire de contraintes liée à "l'attaque"- genre du premier piston qui remonte ... de mémoire ...

Il y a effectivement un cylindre (je crois le premier dans le sens de de rotation) qui chauffe plus que l'autre. Fait amusant, sur les Harley c'est celui de devant - il paraît - pour la petite histoire. Bref, ce n'est pas facile de t'aider à dépanner des carburateurs exotiques mais -*- surtout -*- t...

Pour la soudure dans le commodo, un bon fer - assez puissant - ça aide ...

Pour le dessin du circuit élec. je crois qu'il existe un logiciel assez capable, techniquement abordable et gratuit. Je rechercherais le lien ...

:shock: Il y a des gens qui ont des poires à lavement chez eux ? :lol: slt ! je dis ca je ne dis rien pour cette operation c'est bien d'etre deux,celui qui maintien en pression levier et pedale et l'autre qui purge.j'ai eu un 1000 SP et cela c'était bien passe :wink: Pour ceux qui ont un compresseur...

... & le joint de culasse on ne l'a pas forcément d'avance ... :? Merci pour les infos. J'aimerais savoir s'il y a un moyen de voir, sans démonter le moteur, si un kit 1000cc est monté sur ma LM1? Sachant que je n'ai pas les carburateurs d'origine? Son précédent proprio en est persuadé... C'est ...

Ca doit se trouver un bouchon pour la prise de sonde lambda, si tu ne trouves pas de H sans la prise, non ? En tout cas si l'un de vous savait me dire quel diamètre les entrées-sorties, je leur en serais très reconnaissants ... 8) (voir si ça se monte sur mon "proto") Bonjour tu as le dia...

Bonjour, Pour son charme rétro - notamment - je prévois d'installer un compte-tour de V7 (mono-bobine d'allumage) sur mon ancienne, genre T3 (à deux bobines). Comme j'ai posé la question sur le forum Guzzitech, on m'a suggéré d'additioner les signaux de commande des deux bobines en utilisant deux di...

jeff38 a écrit : ↑13 mars 2020, 09:12 ... je cherche [...] la couronne arrière ...

La couronne qui porte l'engrenage de sotie du couple conique de pont. La pièce #14 sur https://www.stein-dinse.biz/eliste/elis ... 58cg&lg=de

Ca doit se trouver un bouchon pour la prise de sonde lambda, si tu ne trouves pas de H sans la prise, non ?

En tout cas si l'un de vous savait me dire quel diamètre les entrées-sorties, je leur en serais très reconnaissants ...
(voir si ça se monte sur mon "proto")

Merci m'sieur ...

Forcément, tu ne dois pas être plus emballé que moi à l'idée d'en passer par les fourches caudines des fonctionnaires de la préfecture mais peut-être tu pourrais poser la question à un courtier en carte grise ? Partant du fait que tu es dans ton bon droit, ça devrait pouvoir se faire avec un minimum...

Pour la béquille latérale, une solution recommandée est l'utilisation de la plaque de fixation qui se place sous la boîte de vitesses.De mémoire sur les LM4 ... ça se vend chez Stein-Dinse (pas peint, NB.) Pour la carte-grise collection, je ne sais pas exactement ce qu'il en est et - effectivement :...

Bonne nouvelles ...

... à part un détail peut-être :

- Il n'y a vraiment aucun moyen d'obtenir une carte-grise normale pour cette moto ?

Je veux bien croire que c'est beaucoup plus compliqué mais ce serait un (gros) plus ...
(pour donner dans l'euphémisme)