Bienvenue Isabelle.
Lezzeno (Philippe, de la ville d'à côté)

Idem sur V85 TT.

Oui, pour le huileur automatique. Mais pour une lubrification manuelle ce petit être une solution.

Sur mes motos, avant la V85, j'avais finis par remplacer la bombe de graisse pour de l'huile de tronçonneuse appliquée avec une seringue et une aiguille.
Inconvénient : il faut en mettre plus régulièrement car c'est plus fluide et ça par plus facilement.
Avantage : ça ne fait pas de matière solide ...

Salut.
A côté de la Rally, la Touareg standard semble évoluer un peu :
abandon de la lèvre inférieure sous le phare (j'aimais bien avec), même évolution moteur que la Rally pour E5+, couleurs des écopes blanche ou vertes (donc 2 modèles ?!), avec cadre rouge.
Je ne sais pas si les coloris ...

40000 km.
Commodo gauche qui vient d'être changé.

C'est un mono-cylindre de 650. Il s'agit d'une marque portugaise. Plutôt à mettre en concurrence avec des KTM 690 ou Husqvarna 701 je pense ...

L'actuelle AJP PR7 650 a bien une hauteur de selle à 920mm.

Merci Laurent.

Voici donc la suite ... J'ai profité de la révision des 40000 km pour faire changer le commodo gauche (je n'ai pas le talent de Vizir pour le changer moi-même, comme tu l'as fait sur ta Calif).
Disparition du message d'"alerte system" et retour d'un régulateur de vitesse opérant.
Pour la panne où ...

Lors de l'achat, elle avait les pneus d'origine.

La moto est en concession pour sa grosse révision et un problème de commodo gauche, je ne peux pas te prendre les pneus en photo.
Mais en gros l'avant est arrivé à hauteur du témoin d'usure et l'arrière pas tout à fait encore.
J'ai acheté cette moto en 2020 (le WE d'avant le premier confinement ...

Ma V85TT voit son train de pneus changé pour la révision des 40000 km. Je fais remettre les mêmes : des Michelin Anakee Adventure, que beaucoup n'aime pas à cause du bruit.
Ce sera son second jeu de pneus : ils auront duré 39664 km !!! J'avoue qu'ils me satisfont.
Lezzeno

Le dépanneur l'a redémarré en boostant la batterie (?). Le message CAM CMD DISC est redevenu juste ALERTE SERVICE, comme depuis quelques semaines.
Les clignotants fonctionnent à nouveau (mais pas le régulateur, qui ne fin rongeait plus depuis l'apparition d'alerte service il y a quelques temps ...

Bonjour. C'est mon tour : cam cmd disc, absence de clignotants, puis en panne.
J'attends la dépanneuse. J'avais un défaut de commodo gauche (alerte service) qui attendait la révision d'ici deux semaines en concession.
J'avais envoyée un mail à Guzzi France pour prise en charge mais refus (modèle ...