exactement, ils vont très bien

vala pilot activ

des michelins sport pilot, ils accrochent vraiment bien, la bande de peur réduit a chaque sortie

c'est une nevada à la base ?

j'ai relevé le cul, baissé l'avant et elle est très conduisible, et les routes des alpes sont un bon test

je te raconte celle du mec qui cale, qui ne redemarre pas, vide sa batterie pour se rendre compte que son robinet était fermé

petite virée entre potes hier :

https://www.youtube.com/watch?v=-wSht6QJACU&t=96s

et quand on vous parle du couple de renversement

https://www.youtube.com/watch?v=KX2472j76Pg

il bosse sur des Hd, tout s'explique

pour l'arrière tu peux la relever de ce que tu veux, j'ai fait un +45 sans soucis

sur la mienne, j'ai baissé la fourche à l'avant et remonté le cul par des amortos plus grands

c'est quoi ton reservoir ?

papoulet a écrit : 16 déc. 2019, 21:43

snobooligan a écrit : 16 déc. 2019, 20:17 toronto c'est au canada ....

elle déboîte bien

tu sais, vu depuis l'ardeche ...

de l'ardèche ou d'ailleurs .... et Montelimar c'est dans la Drôme

le prix de réserve n'est pas atteint à mon avis, il doit pas la brader

toronto c'est au canada ....

elle déboîte bien

malheureusement la version finale sera éloignée du concept pour des raisons de normes, mais c'est une très belle machine, et dans la wish list pour le permis A

tout ce qui est inutile est rigoureusement indispensable

fasty a écrit : 30 nov. 2019, 19:00 Là en effet pour le coup tu as de l'air sous les bras....
Et je remarque un joli petit garde boue derrière....

tu vois tout arrive ... la courtitude de la selle a favorisé son implantation

pour le reste, j'ai un bon déo là au moins je peux l'oublier

j'ai mis aussi des activ, et ils tiennent bien

finie la position de conduite inhumaine, et puis deux cafras c'est trop :mrgreen: :mrgreen:

https://nsa40.casimages.com/img/2019/11/30/191130042927272876.jpg
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