Des goûts et des couleurs… Pour moi : * Horriblement cher même si l'équipement est de qualité * Esthétique étrange * Protection quasi nulle pilote et machine * Puissance superflue inexploitable légalement Le roadster du super friqué pour la petite balade de !'après-midi ! Et on dit que les Harley so...

Je suis très content de ma Milano que je trouve en plus très classe : chromes et partie en alu.
Le cardan est un vrai plus. Les courroies, c'est bien aussi.

En tout cas, pour moi les motos "enchaînées" c'est terminé !

J'ai des Pilot Activ sur ma Milano.
Je les trouve très bien. Et surtout pas chers du tout.

Maintenant personne ne roule de la même manière et par le même temps.

Aussi un pneu "performant" pour les uns ne le sera pas forcément pour les autres...

Rien de tel qu'une petite asiatique !
C'est léger et ça ne prend pas de place !

Ok, ok...

Voici la règle… si j'ai bien compris ce qu'on m'a expliqué : Moto déjà immatriculée => rien à faire (heureusement) ! Modèle "E4" déjà existant (exemple : Eldorado) : immatriculation possible jusque fin 2020. Devra évoluer et être à la norme E5 en janvier 2021 pour pouvoir être immatriculé ...

Perso , je suis plutôt parti sur la solution : gants chauffants.

L'avantage c'est que la chaleur enveloppe toute la main (l'extérieur).

Les jantes que l'on voit en 1er plan sont celles d'une Stone. En alu coulé satiné.

Celles d'une racer d'origine sont à rayons.

Jantes à bâtons : facile et rapide à nettoyer.

Jantes à rayons, c'est comme le chrome, c'est très joli quand c'est propre. Il faut souvent les nettoyer si on veut les garder

beaucoup plus jolies

Intéressé par une Eldorado, j'ai appris que le passage à l'Euro 5 n'était pour l'instant pas prévu pour les 1400.

Sauf erreur de ma part, aucune nouvelle sur les nouveaux modèles à venir.

Guzzi aurait-il été pris un peu de court par le succès de la V85TT ?

Salut

Moi j'ai pris la XS512 de chez Givi. Très bonne qualité. Sacoche magnétique.

Attention à la peinture du réservoir surtout si elle est brillante. L'idéal est de faire poser un film sur le réservoir.

Je l'ai fait. Malgré tout je pose un isolant avant de poser la sacoche sur le réservoir.

Une idée comme ça…

amortisseur ?

Nulle part pour moi si je me base sur les dernières photos...

10 000km avec ma V7 et les pneus d'origine n'étaient pas encore usés… Je les ai néanmoins changés pour des Pilot Activ. Roulant tranquillement, je ne me prononcerai pas sur la différence d'adhérence. Par contre j'ai remarqué dés les premiers tours de roue que ma monture était plus agile à basse/moye...

Bonjour, Félicitations ! Idéal comme 1ère moto et pas seulement… Aucun risque, pas de projection. Le reniflard sert justement à évacuer le trop de pression s'il y a. Les V7 ne consomment pratiquement pas d'huile aux régimes normaux. Attention pas trop d'huile ! Sinon ça pisse par le reniflard et ce ...

Sur ma Milano, l'ordi indique toujours une conso légèrement inférieure à la réalité calculée avec la bonne vieille règle de 3. Je pense que l'ordi calcule au delà d'une certaine consommation. Il ne tiendrait pas compte du ralenti ou des phases de décélération. Et uniquement précis en cas de consomma...