Pour monter aux arbres j’ai déjà la KTM la Guzzi sera plus pour faire de longs trajets et partir en vacances.

Oui c’est vrai que j’avais été un peu oublié et je suis un peu passé comme un fantôme, mais l’essentiel est que même après un peu de temps on fait un petit coucou.

motoguzziinside a écrit :
Dans l'esprit ca donne cela

Non tu déconnes c’est pour me faire peur.

J’ai lu deux, trois trucs sur la toile sur ces histoires d’épurateur, j’ai bien compris la grosseur de l’intervention mais faut-il vraiment tomber le vilebrequin ou on peut nettoyer vilebrequin en place ?

motoguzziinside a écrit : pour faire l épurateur centrifuge il faut ''tombé la bielle

A+

Là où les car je parie qu’il y en a 2 et il faut la démonté entièrement?

Je vais me renseigniez sur le réel entretient qui a été faits dessus, le nettoyage de l’épurateur centrifuge à peux être été effectué au changement de l’embrayage car là tout a été démonté.

Oui le compteur n'est pas super beau, il est énorme et sans bulle ou par brise on voie que sa de devant

Gilbert a écrit :Mais 200 000 km en 40 ans et combien de proprio?. Et de mecano?

Après ça peux être 100'000 km?
Normalement 3 proprios donc 2 que je connais
L’avant-dernier proprio a été le mécano du moment où il l’a acheté jusqu’à aujourd’hui

Normalement je devrais récupérer tous les pièces d’origine donc je devrais tout avoir sans débourser un centime, mais pas sur que je les remontrais car le gros par brise par exemple ce n'est pas très joli.

Déjà tu me récures au niveau de la boîte apprêt pour le moment ça ne dérange pas trop il ...

... Ps: j’aurais bien mis des photo mais j’ai pas trouvé comment faire.
Tout est là :

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=17632

utilise Postimage comme hébergeur, il est bien et permet de redimensionner les photos en 800 x 600, format idéal pour un forum.

V

Merci

Et donc voilà les ...

je suis sur le point d’acquérir une V1000 G5 qu’un de mes copains veux se séparer car trop lourde pour lui et je viens vers vous pour avoir quelques petits conseils, j’aimerais ne pas la payer trop cher sans pour autant arnaquer mon copain, ce sera une seconde moto pour les grandes viré et la balade ...

Salut tout le mode pas encore guzziste mais pas loin
J’ai 32ans, le permis A Depuis 2012 ma première moto pour me faire la main fut une BMW R65 de 1979 mais je le l’ai pas gardé très longtemps car elle manque un peu de puissance à mon goût

Par la suite je me suis offert une KTM 950 SM de 2005 et ...