joli !

moi je préférerais des roues a baton et des tubeless
du coup je n'ai pas encore essayé ni commandé de guzz ( prochain essai t120)
les seules en stock dans mon coin sont des spéciales donc a rayons et a chambres..
tu serais interessé pour échanger des roues a batons contre des roues a rayons ?

bienvenu sur le forum
qu'elle galère cela doit être pour toi quand tu veux faire un tour en moto.
laquelle choisir ???

quand tu parles de suspension, es tu déçu du confort de l'amorto arrière, ou aussi de la fourche ?

Si tu veux une mule, as-tu pensé à une V9 avec saute-vent? merci tu sais les gouts et les couleurs ne se discutent pas.. j'ai pas du tout d'affinité avec des moto a tendance chopper pour le moment. et pour le duo, un chopper est souvent avec des courses d'amorto très court a l'arrière.. ça ne va pa...

évidemment, descendre d'un s4r et prendre le v7... ça change de référence. les moteurs ducat de cette génération ne sont pas idéal pour se traîner hein..... je ne vois pas comment on peu rouler a 80 avec cela... je ne sais pas si tu pourra te faire a la différence de puissance. une fois je suis pass...

bon rodage

La V7 III comparée à la V7 2012/2013 (soit la V7 I si on veut): Absence de compte tours sur la Stone et les gardes boue qui vont bientôt disparaitre... mais pour frimer, ça doit le faire! quant à protéger? Rien à redire sur l'ensemble moteur/boite/pont... que du mieux! alors là, je me sens d'accord...

C'est juste que ça me semble compliqué de bien suivre ce post à la recherche de pannes... et c'est tant mieux (pour l'absence de panne)! Elle a bien évolué cette V7 2012 (la partie moteur... pour le reste ça se discute!). merci de ton partages pour info, tu préférais quoi sur le VII que tu ne retro...

Peut-on parler de fiabilité sur des motos de 20.000 km et moins n'ayant pas eu de souci ? Et s'en contenter ? on peut déjà affirmer que certaines ont fait 20.000 km sans soucis ce n'est qu'un début bien sûr, mais j'ai connu des mécaniques qui ont lachés avant cela.. moi cela me plaît de lire cela d...

Je parcours quelque fois ce poste... Il y a déjà eu des soucis avec la série III? ... c'était ma question là sur le fofo, apparemment tous les utilisateurs sont ravis, à part une personne qui se plaint que les écrous de ses sorties d'échappement se piquent un peu, mais frachement on ne peut pas app...

60.000 pas mal, il y a plein de moto qui ont déja les guides qui babillottent avant ces km là. Là c'était plutôt l'effet du pote.....avec lui on ne sait jamais comment ça va finir...... j'en connais des comme ça, qui circule avec des improbables... C'est l'huile d'origine. sur la v9 ça serait cela ...

Dawson a écrit :.....
J'arrivais à faire des demi-tours plus courts que d'autres stagiaires sur des motos plus "agiles", ce qui surprenais les moniteurs sur les capacités de cette vieille Guzzi !

c'est dans les vieux pots qu'on fait le meilleur café non ?
et italien le café !!!

hello
bienvenu sur le forum
je ne connaissais pas du tout cette machine.
elle est en bonne état ?

J'ai roulé un petit moment avec avant de casser. combien de bornes ? 12.000 ? Je suis allé la chercher du côté de Angers. Sur la route ont eu des soucis avec le traffic du pote (l'autoradio qui fume sans la façade.....alternateur dans le sac) et on a fini avec un Partner de location. Partis d'Amien...