Je me réponds à moi-même, j'espère que ça intéresse quelqu'un... J'ai regardé le manuel 1000SP/G5 qui dit que le guide doit avoir un diamètre extérieur entre 14,064 et 14,075 !! Et j'ai 14,16 sur ancien guide et 14,18 sur nouveau. Y'a un truc qui ne va pas. Je redescends dans l'atelier pour voir si ...

Aujourd'hui j'ai eu dans ma boite à lettres les 4 guides de soupape + les 2 soupapes d'admission + les rondelles de calage. Je n'ai pas encore reçu les fraises chinoises mais ça me permet d'avancer. Je change aussi les soupapes d'admission contrairement à ce que je pensais au départ vu leur bon état...

Tu as fait le test de faire tomber la soupape dans le guide pour les 3 autres soupapes ? Elles descendent doucement ou elles ne descendent pas ? Si tu as un outil de mesure précis tu peux regarder si la soupape tordue a un diamètre légèrement plus important que les autres. Le gars aurait tout alésé ...

Bah dis donc c'est pointu cette affaire de bobines

Je pense à un truc. En fait à 5000 tr/mn même avec un précontrainte des ressorts de soupape pas bonne ça m'étonnerait qu'il puisse y avoir affolement des soupapes. Puisque les guides de soupapes ont été changés, il y a plus de chances que la soupape se soit coincée ouverte et paf dans le piston. Ce ...

De bien belles jantes Borrani et tambour double came sur la 850 T

Aujourd'hui seulement le dévissage de l'écrou de l'arbre à cames et de l'écrou de vilbrequin (à l'avant du moteur, derrière le carter d'alternateur). Dans le but de changer la chaine de distribution et son tendeur. Ecrou d'arbre à cames : Pas besoin d'outil spécial pour bloquer le pignon si le moteu...

En attendant les pièces pour les culasses je me suis attaqué à l'avant du moteur : joint spi d'alternateur. C'est très sale par ici donc ce joint spi doit être mort. On enlève le cache plastique, on débranche les fils, on sort l'entretoise plastique, on dévisse les BTR du stator et on l'enlève. On e...

Un gars qui m'a vendu des pièces en 2017 vendait cette moto qu'il avait montée sur base de 1100 EV.
Il est peut-être sur le forum d'ailleurs.

En 2021 je t'avais conseillé le garde boue de remorque pour le look vintage

Si Guzzi ne recommande pas de mesurer la longueur c'est probablement qu'elle ne s'use pas significativement par allongement comme le fait par contre une chaine de transmission secondaire. En faisant faire plusieurs tours au moteur le calage de distribution ne va pas se décaler de plus en plus (heure...

Patrick, si la soupape est tordue ça va être compliqué de mesurer la cote de précontrainte des ressorts de cette soupape. Mais en prenant l'autre soupape d'échappement à l'emplacement de la soupape tordue tu peux tout de même prendre une cote. Regarde aussi les 3 autres tant que tu y seras. Donc dém...

Tu t'es un peu compliqué la vie pour sortir la cage du té de fourche inférieur. Une fois que tu as coupé la cage sur les deux tiers de son épaisseur (en biais) tu donnes un bon coup de burin et la cage se casse. Si elle ne veut pas casser, tu peux faire une 2e saignée de l'autre côté et redonner un ...

On dirait que tu as mis le garde boue rond de remorque

Un amortisseur de W800 ce n'est pas trop souple pour un side?
C'est ce que j'ai mis sur ma V7 spe 1971 (qui n'a pas de side).

Les sièges de soupapes ont été ajustés quand tu as changé les soupapes et les guides? Normalement oui. Et dans ce cas, la cote de précontrainte des ressort a-t-elle été vérifiée? C'est dans la revue technique. Il me semble que la cote est autour de 36mm plus ou moins quelques 1/10e, à vérifier. Si o...