Sinon, mon montage préféré serait celui du sujet ci-dessous :

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=20364

Concernant les valeurs de réglage, chaque attelage a les siennes... le poids du side, son empattement et autres données font que c’est systématiquement différent. Pour ma part, je le fais de manière empirique. Montage... essai... re-réglage... essai... Tu me files un mail en MP... plus simple que l’...

+1... je n’osais le dire ! Pour le reste, il faut se lancer dans la recherche d’attaches qui fixeront les 4 chapes à ton cadre. Il faut inventer... adapter... ce n’est pas hyper compliqué. Sais-tu souder ? Sais-tu réaliser des pièces ? Si oui, tu nous demandes de te faire parvenir des photos des att...

j'ai démonté et remonté plusieurs fois et pont et le cardan, sans avoir besoin d'un outil.n Dès fois ça se fait du premier coup et dàs fois (une fois en tout cas, mon épouse s'en souvient encore) ou il a fallu 4 ou 5 heures de tentatives (je n’exagère pas) alors ça se tente Oui... j’ai souvenir pas...

Pour mon remontage, ce truc est indispensable, utile ? Rayer la mention inutile !

https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... rettyPhoto

joss a écrit :La moto est un V7 spécial de 1971, et la tête de fourche est le.modele d'époque type police qui se montait dessus.

Très bel ensemble !!

Celle-ci a un amortisseur de direction pris en bout de fourche et sur un tube du side.

Exact... Monaco mais il a eu une vie en Palma avant de redevenir un Monaco.
Environ 25 ans que cette moto est dans mon garage... elle est à sa deuxième résurrection.

Concernant le bloc K de chez metzeler, il me semble qu’il alourdissait la direction.

Bonsoir , Ce n’est pas agréable de casser un rêve mais ... si un pro veut en vivre à prix raisonnable , il doit homologuer quelques attelages avec quelques modèles de motos auprès de la DRIRE. Ce travail s’apparente à des coûts de développement. Ensuite , il s’y retrouve seulement s’il en vend suffi...

C’est lourd... je vais devoir dételer le bazar ! Dans mon garage trop petit à même le sol... mais comme l’ensemble est quasiment neuf c’est à dire entièrement restaurée... c’est dommage de laisser dormir la bête.

Merci !!

Bonsoir ! Petite mésaventure sur mon side... un bruit de casserole se fait entendre dans la transmission. Faut dire que j'ai fait une co....rie. J'ai raccroché le side sans changer les ressorts des koni/Ikon. Cette mésaventure était déjà survenue lors d'une vie antérieure de la moto mais c'était il ...

Bonjour, Hier, une petite virée dans le Morbihan. Au compteur, en roue arrière de 15, 285km au compteur alors que sur carte, ce serait 235km plus quelques contours comme deux fois la cote sauvage... bref, 235km à 245km réels et à presque 16l à la pompe donc entre 6,5 et 7 litres. Sur route dégagée, ...

Un truc rigolo... l'attelage consommait plus en 850 avec petits carbus. Explication possible : il fallait cravacher plus pour dérouler !

Salut,

Le mien est à peu près monté à l'identique sauf que c'est T3 (pas Le Mans). Il consomme pas plus mais je n'ai aucun repère récent sur 4 voies ou montagne.
Seule différence, il est rare que je dépasse les 4000t/min.
Le panier est watsonian monaco... roue de 15 à l'arrière !

Guzzistement