Ca y est elle tourne, apres remplacement condo, remplacement membrane de reprise, reglage rupteur, reglage richesse et tous le reste, elle deconnait totujours. j'ai remit les vielles aiguilles et la elle tourne. J'avais acheter des aiguilles v9 et elles n'ont que trois positions. J'avais donc mis au...

Suite, je suis passé chez un mecano auto qui refait des 2cv et mehari donc avec allumage rupteur, il m'a passé un condo de 2cv et plus d'etincelle sur le rupteur donc sa c'est fait. L'ancien proprio avait déja changer celui là par un condo made in france (si c'est gravé dessus) d'origine peugeot. Do...

suite, re-reglage de la richesse(normal en montant d'un cran les aiguilles), et toujours sur le cylindre droit une etincelle de temps en temps. Ouverture du couvercle rupteur et là etincelle sur le rupteur du haut avec le fil rouge, je pense que mes emmerdent vienne de là. Prochaine episode à suivre.

les aiguilles etaient au 3eme crans, je vais les remettre comme ça et essayer car dans la rmt et le manuel utilisateur c'est au 2eme et en cherchant sur le net j'ai trouver quelqu'un qui a fait un tableau ppour les dellorto et la calif est au 3eme cran. De toutes façons ça mange pas de pain.

allumage rupteur, d'ailleurs je me penche vers la , car quand j'ai mis le colortune sur le cylindre droit j'avais l'impression de ne pas avoir une étincelle a chaque fois. L'ancien proprio avait changer les bobines

Suite du periple, richesse reglée avec bougie colortune, c'est mieux mais pas ça. en 1er/2 pas de probleme de montée en tours, en 3 monte bien jusqu'a 5500tr(pas essayé au-dessus) en 4eme sa monte mais doucement, en 5 sa coupe a 4000tr si j'ouvre en grand et tous doucement jusqu'a 4500 et apres plus...

suite, gicleur de 125 donc bon, bougie gauche- culot noir, bougie droite culot et electrode noir. Donc j'ai commandé un colortune comme ça reglage de richesse au top. Aprés c'est mecano car je vois pas

repris des reglages d'origine ce matin impeccable jusqu'a 4000tr toujours, cet apres midi je vais controler la taille des gicleurs car comme il y avait des cornets je pense aussi trop de bibine si les gicleurs sont trop gros, les aiguilles etaient a 3 crans dejà

bonjour, ma calif accélère plus apres 4000tr, les carbus viennent d'être passé a l'ultrason, les aiguilles sont neuves, richesses, syncro et levée de boisseau ok, par contre avant elle avait des cornets et vu que je voulai quelle soit d'origine , je suis passer avec la boite a air. Si il y en a qui ...

Salut a toi, je suis a coté des sables

Merci, oui un qui va vers la route, je l'ai commandé car absent du lot

Merci a tous, oui je suis aussi sur le forum caponord et oui que c'est bon de realiser ses rêves

Bonjour, actuellement j'ai des cornets sur la calif et l'ancien proprio ma donner la boite a air. Comme je veux la remettre toute d'origine, pourriez-vous me dire ou vont les deux raccords en Y en-dessous de la boite.
Un doit etre pour le reniflard et je ne sait pas a quoi il sert.

1000 calif 2 blanche dans le 85

Bonjour à toutes et tous, voila apres 33ans d'attente chez suis revenu chez Guzzi. A 18 ans ma première moto était un 1000 calif2 blanc, je l'avait vendu peut de temps apres car madame en avait marre de pousser dés qu'il pleuvait. La calif eteignait un cylindre puis l'autre au bout de 7Kms, pourtant...