Salut Luc, Sûr que le WD40 lubrifies bien tout ça, mais pour les axes la graisse doit tenir plus longtemps. J'ai profité d'avoir dû démonter le bras oscillant pour avoir un accès facile à l'arrière de la boîte, mais il me semble que les deux axes sont accessibles ... assis sur un petit tabouret. Je ...

Bonjour Luc, Tout d'abord tu as raison de vouloir graisser l'axe du sélecteur. Mais pas uniquement celui-là, occupe-toi aussi de celui qui traverse le cadre. J'ai récemment installé des commandes reculées (avec axe bien graissé) et j'en ai profité pour graisser l'autre axe. La différence est impress...

C'est vrai que c'est un peu brutal, mais je trouve qu'on s'y fait.
A tout hasard, vérifie aussi la lubrification du câble. S'il se déplace par à-coups, ça ne va pas aider !

Quand je bossais encore, un collègue électronicien avait expliqué que quand on était obligé de mettre un ventilo pour refroidire l'électronique, le composant le moins fiable était ... le ventilateur ...

Depuis, je m'en suis toujours méfié ... peut-être à tort

Bonjour, j'ai monté une ampoule LED de phare sur ma V7 III. J'en suis content : ça éclaire vachement mieux, ça devrait tenir beaucoup plus longtemps que l'ampoule halogène (mais c'est encore trop récent pour le confirmer) et, accessoirement, ça consomme un poil moins. Par contre, ne me demande pas d...

Bonjour, Il existe des tachymètres adaptables, par exemple ici : https://www.louis.be/fr/catalogue/instruments-moto?categoryKey=c-347&ipp=48&page=1&sort=name_asc&viewMode=grid . Cela commence à moins de 200 €. Mais il doit en exister sur d'autres sites ! Tu pourrais avoir à ajouter u...

Cela me semble aussi le moins risqué ...

Vizir a écrit : ↑27 avr. 2024, 11:08 Tu démontes ta roue, tu le dégonfles complètement, tu appuies fortement bien partout autour de la jante , et tu dégonfles très fort

Salut Vizir,

Est-ce que ce ne serait pas plutôt "et tu regonfles très fort" ?

Re-bonjour à tous, quelques nouvelles sur ce sujet. Comme je l'avais expliqué, j'avais utilisé une rondelle trouvée par chance dans mon matériel de menuiserie. Les dimensions en étaient idéales, mais j'avais des craintes quant à sa tenue à la corrosion. Je viens de faire fabriquer deux rondelles en ...

Merci Carlotoras, ça peut être très utile

Mouais ... Guzzi a surtout un intérêt à ce qu'aucun concurrent n'utilise ce nom mythique pour se remplir les poches à peu de frais. Après, préparer quelques vagues plans pour faire accepter la demande par les autorités américaines peut de faire rapidement et à peu de frais en utilisant ce qui existe...

J'en avais parlé à mon concessionnaire, qui était plus que dubitatif - même si cela allait à l'opposé de son intérêt personnel. Pour lui, les diverses opérations possibles (comme celles listées par Capdefra) ne sont utiles qu'exceptionnellement, et n'ont qu'un coût limité ... quand elles sont utiles...

Serait-ce celui de Guareschi ? Il est ici : https://www.guareschimoto.it/fr/prodott ... er-v7-850/

Eric, si tu veux rassembler toutes les infos au même endroit, je peux t'envoyer par e-mail les fichiers que j'avais préparés pour la V7 III. Il y a aussi un tableau avec les fréquences des interventions. Tu pourrais les adapter à la V85. Ils sont ici : https://forum.guzzi-passion.com/viewtopic.php?t...

De rien Jean Louis.

Dans le doute, acheter le type d'origine reste une solution sûre ; et même si c'est plus cher ça ne devrait pas te ruiner.