Allez, pour ceux que ça intéresse.
Une boîte de V7 2013, donc 5 vitesses et surtout pas V7 II, ça se monte en plug & play.

Parfait.
Merci.

Bonjour à tous. Quels sont les rapports régime/vitesse sur vos V65? Je suis à quelques jours de remplacer ma boîte, et je ne voudrais pas faire d'erreur. Personnellement, ma V65 tournait autour de 3800 tours pour 90 km/h. Je demande car je vais remplacer par une boîte de Breva, dont le primaire est ...

Oui, V35 et V50 n'ont pas le même embrayage ni la même transmission.
Breva et Nevada sont a priori plug&play.

Oui, et non.
D'origine, 3800 tours à 90, je trouve que ça mouline fort.
Et puis, je peux mettre mon primaire, il n'y a que la cloche d'embrayage à ôter.

Bon, les boîtes de tous les petits blocs se montent dessus.
À condition de mettre avec le disque d'embrayage dudit petit bloc et la transmission aussi.

Par contre, les boîtes de Breva et Nevada 750 sont plug & play.
Mais le primaire est 10% plus long.

Merci.
Je vais regarder.

Idéalement, V65

mais aussi Nevada 750, ou Breva 750.

En etat de fonctionnement.

merci.

Bonjour a tous. Suite a un aléa en roulant, décrochage et raccrochage d'un rapport sans raison, suivi d'un grognement peu engageant, j'ai ouvert la boite. Elle est bien abîmée. la boite a été auparavant, démontée par je ne sais qui, et remontée, sans joints ( juste a la pâte a joint) bonjour pour le...

Ha oui!
La reprogrammation sur banc de puissance, la au moins, le résultat est sans appel.
Seul le tarif est rédhibitoire.

Je penche pour carto pas au top.
Attention, on parle de moto qui datent de 2000 à 2010.

Les limites de pollution.

Et il semble que enfin, sur les dernières, il ne soit plus besoin de bidouiller quoi que ce soit.

Si tu fais croire à ton calculateur qu'il fait 15° de moins en température mesurée dans le boitier filtre à air, le mélange est naturellement enrichi.
C'est tout bête.

Bon, moi qui suis a l'origine du post, depuis, je me suis bien bien creusé la tête. Pour la ou les lambdas, il semble et cela parait normal finalement, que les informations envoyées ne soient prises en compte que dans certains cas. Principalement en régime stabilisé. Donc, ralenti, autoroute, ou nat...

Pour avoir appliqué la modif sur 2 Breva, 1100 et 750.
J'affirme que le gain est très sensible, lambda active ou pas.
Et que le fonctionnement est bien plus "rond".