https://i.postimg.cc/pLbnSxrH/guzz-sv2-big.jpg


Je comprends mieux le capitaine Haddock pour ton avatar. Les photos des deux engins renvoient à la fin des années 60, et le souvenir de mes lectures passionnées des aventures de Tintin... :wink:


Quelqu'un qui a Frank Zappa en avatar ne peut ...

Très intéressant post.

Confornté a un problème qui paraît insoluble ? Back to basics !!

C'est a dire qu'il faut reprendre les trucs de base avant d'aller tout démonter.

La vieille blague du gars qui démonte sa bagnole a cause d'un bruit causé par une bille dans le cendrier illustre cela.

Si je ...

Je me suis posé la mêm question de réparer mon maitre cylindre qui fuitait aussi.

Finalement, j'ai mis un nouveau parce que:

Ce sont les freins, faut pas déconner.

Si cela continue a fuir cela va inévitablement faire des taches sur le réservoir et je serai dans une situation ou je vais devoir ...

Merci pour vos réponses !

J'ai construit un nouveau faisceau de charge avec nouveaux fils de section identique a l'origine;
Et nouveaux fils de masse au régulateur et au redresseur, de nouveau de section identique (voire plus gros).
Les masses ont été testées au multimètre et sont bien reliées au ...

Bonswaaaar,

J’ai racheté une G5 de 1980 pour un projet Roadster.
Un vraie poubelle mais avec un moteur qui tire fort.

Je commence a travailler dessus en vue de la passer au Contrôle Technique avant transfos..
Je constate que le circuit électrique a été bricolé sévèrement mais tout fonctionne.

Je ...

J'ai tout trouvé ici, même les pièces d'usure

https://www.carburateurwinkel.nl/

Si tu ne maîtrise pas la langue de Vondel, il y a un bouton tout au dessus de la page qui va traduire la page dans la langue de ton choix.

Jack, est très sympa et communique aussi en Anglais.

Bête question: ton voyant de charge au tableau de bord fonctionne il ?

Si lampe HS , pas de charge.

Il y a aussi cette vis de réglage excentrique, bloquée avec un contre écrou, sur le cul de boîte qui, si je me souviens bien, règle le « point zéro » du sélecteur au niveau de la boîte.
Le point zéro : point de débattement égal entre monter ou descendre de vitesse.
Elle se trouve en dessous de la ...

Sabler et ensuite microbiller ou, encore mieux, aquablast.

Sabler sans microbiler va te faire une surface degeu et attrape traces de gras.

Détails et résultats ici: viewtopic.php?t=30209&start=15

Dégraisser / nettoyer de la mécanique : TIX !



Au pinceau, pulvérisation ou station de nettoyage, se rince a l'eau, laisse une couche de protection après rinçage.

Pas bon marché mais excellent produit.

Dans la RMT, il est écritau chapitre Transmisson Secondaire:

" Graissage commun du couple conique et de l'arbre à crdan "

Phil07 a écrit : 29 avr. 2024, 19:06 Bonjour,
Sans trop savoir si je devrais créer un nouveau sujet , j'aimerais savoir si vous avez l'expérience de montage de phare complet ou ampoule LED sur vos machines ?
Merci du retour .

Je suis aussi intéressé par cces infos.
Merci !

Bonsoir,
j avais entendu parler de ce procédé mais sans plus.
Le résultat est très beau tout en restant dans l'origine (je ne cache pas que pour ma restauration de la 850 j'avais pensé a peindre le bloc) , c'est ce que je fait pour mes Honda (c'est fait d origine)
J'ai explorer du coup cette ...