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- 24 août 2023, 22:41
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 IE - Mécanique : Suppression boite à air
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Re: 1100 IE - Mécanique : Suppression boite à air
Le capteur de pression atmosphérique sert à ajuster le mélange air/essence en envoyant à l'ECU un signal électrique selon la pression atmosphérique. Utile surtout quand tu vas en zone montagneuse. Le tuyau n'est pas utile en lui-même , ton capteur déterminera les différences de pression sans. Je pen...
- 04 août 2023, 22:43
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Combien de kilomètres a votre Calif ?
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Re: 1100 EV - Combien de kilomètres a votre Calif ?
Ma Calif EV de 1999 vient de dépasser les 116 000 km. Je l'ai achetée en novembre 2016 , elle avait 75 107 km. A part un entretien régulier - fait à la maison - j'ai changé le régulateur puis le croisillon de cardan (il s'était ovalisé dans le roulement) sinon rien de particulier. Roulements de roue...
- 07 mai 2023, 22:12
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Pneu : Est ce que les chambres à air sont dangereuses ?
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Re: 1100 EV - Pneu : Est ce que les chambres à air sont dangereuses ?
@ LanciaB Qu'importe que ton pneu soit tubeless ou non lorsque un objet fait emporte-pièce. Un jour , j'ai éclaté sur une semi , avec pneus tubeless , car un gugusse avait perdu sur la route une clé à tube. La première roue a roulé dessus , la clé s'est soulevée et a pénétré dans le deuxième pneu. D...
- 28 nov. 2022, 22:45
- Forum : V10 Centauro / Daytona
- Sujet : V10 Daytona - Conseil pour les possesseurs de Daytona
- Réponses : 3
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V10 Daytona - Conseil pour les possesseurs de Daytona
Tout le monde n'est pas bricolo et encore moins mécano, heureusement pour nous aider nous avons internet et ses conseils judicieux ! Le site s'appelle d'ailleurs sans scrupules, Motoconseil ... : https://motoconseil.fr/comment-tendre-la-chaine-sur-moto-guzzi-daytona-rs/ En plus il persiste car l'art...
- 03 sept. 2022, 12:17
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Ratatouille
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Re: 1100 EV - Ratatouille
Tu as récupéré l'ancien TPS ?
Je serai curieux de voir les mesures de test.
900 € de réparations, faut que je dise ça à ma femme. Elle fera moins la tête parce que je passe trop de temps au garage quand elle saura tout l'argent que j'économise
Je serai curieux de voir les mesures de test.
900 € de réparations, faut que je dise ça à ma femme. Elle fera moins la tête parce que je passe trop de temps au garage quand elle saura tout l'argent que j'économise
- 02 sept. 2022, 22:54
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Ratatouille
- Réponses : 37
- Vues : 5835
Re: 1100 EV - Ratatouille
Je trouve aussi que c'est un peu expéditif de changer le TPS de suite.
Y'a peut-être des contrôles à faire avant.
Le contacteur de béquille à shunter d'office. Cela ne sert à rien !
Y'a peut-être des contrôles à faire avant.
Le contacteur de béquille à shunter d'office. Cela ne sert à rien !
- 02 sept. 2022, 22:50
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Mécanique : Modif pédale frein
- Réponses : 5
- Vues : 1354
Re: 1100 EV - Mécanique : Modif pédale frein
Tu peux aussi supprimer le repose-talon. Le geste n'est pas le même et il faut s'y habituer. Ce que je n'ai pas réussi à faire. La pédale est mal conçue pour être utiliser sans le talon.
- 02 sept. 2022, 22:46
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Enjoliveur latéral
- Réponses : 13
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Re: 1100 EV - Enjoliveur latéral
une vue des "sabres" latéraux. https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/02//mini_22090211024826266817984887.jpg Comme tu peux voir, les fixations des supports valises sont verticales. Une vue sur les fixations. https://nsm09.casimages.com/img/2022/09/02//mini_22090211110526266817984891.jpg ...
- 09 août 2022, 23:07
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Capteur de pression absolue (1998)
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- Vues : 1438
Re: 1100 EV - Capteur de pression absolue (1998)
Il est sur que Guzzidiag sur un P8 ne sert qu'à renseigner les valeurs des différents capteurs. Mais il est indispensable pour régler la richesse à l'aide du trimmer car sans tu n'as aucune idée de ce que tu fais. La première fois que j'y avais touché c'était pour enlever les pétarades du au remplac...
- 09 août 2022, 22:27
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Capteur de pression absolue (1998)
- Réponses : 7
- Vues : 1438
Re: 1100 EV - Capteur de pression absolue (1998)
Effectivement les 2 capteurs n'ont pas la même utilité. Sur la Fiat il est branché sur le corps d'injection et mesure la dépression à l'admission. Sur la Calif, il est branché sur le boitier de filtre à air et comme l'a dit Jeanroche il mesure la pression atmosphérique et envoie une valeur à l'ecu p...
- 08 août 2022, 15:27
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Capteur de pression absolue (1998)
- Réponses : 7
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1100 EV - Capteur de pression absolue (1998)
Salut à vous, En dépannant ma Fiat Panda de 96- refusée CT pour défaut correction CO-, je m'aperçois que mes 2 véhicules possèdent des pièces en commun, en autre le capteur de pression absolue -Marelli PRT03/04. N'étant pas sur des mesures sur la Fiat je branche le voltmètre sur le capteur de la Cal...
- 02 juil. 2022, 22:57
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Electrique : référence bougies
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- Vues : 664
1100 EV - Electrique : référence bougies
Bonjour, Depuis que j'ai ma Calif je monte des NGK BPR6ES mais l'autre jour la boutique n'en avait pas alors j'ai pris des B C PR6ES. Quelqu'un en a-t-il déjà montées ? A priori la seul différence est la dimension de la clé. 21mm pour les BPR6ES et 16 mm pour les B C PR6ES. Sachant que la significat...
- 05 juin 2022, 22:27
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Stone - Joint cache culbus.
- Réponses : 23
- Vues : 2709
Re: 1100 Stone - Joint cache culbus.
Si les joints de cache-culbus sont bien huilés au montage il n'y a aucune raison d'avoir des fuites d'huile et de déchirer les joints au démontage. Sur la photo on peut voir les joints de cache-culbus que j'ai remplacés par acquit de conscience lors de la dernière révision. Vu leur état, je les ai g...
- 04 avr. 2022, 21:48
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 Vintage - Electricité ...
- Réponses : 19
- Vues : 2398
Re: 1100 Vintage - Electricité ...
Le schéma électrique du 1100 Vintage devrait être le même que pour un 1100 California EV ... Bé alors là, tu n'es pas sorti de l'auberge car pour les EV, il y a foultitude de schéma électrique selon l'année et l'écu. De plus entre les schémas et le faisceau sur la moto, c'est pas toujours raccord. ...
- 31 janv. 2022, 14:39
- Forum : 1100 Classic / EV / IE / Jackal / PI / Special / Stone / Titanium / Touring / Vintage
- Sujet : 1100 EV - Compteur km total HS & compteur vitesse OK (2001)
- Réponses : 6
- Vues : 1361
Re: 1100 EV - Compteur km total HS & compteur vitesse OK (2001)
Il se peut que ton compteur ne fonctionne plus après un démontage-remontage du câble. Cela m'arrive régulièrement. C'est du au fait que pour remonter le compteur on tire un peu sur le câble et celui-ci se déboîte de la prise à la sortie de boîte. Pas grave mais pénible à remettre en place. Pense aus...