le filtre est caché par le carter bas-moteur
(cf éclaté https://collmann.eu/ersatzteile/moto-gu ... f=1184&p=2)

Si l’on convertit l’ensemble du parc des véhicules thermique français (voiture , camion , .. ) , il faut augmenter le parc nucléaire français (celui qui fonctionne et celui en maintenance) de grosso modo 40% … On en reparlera de leur interdiction européenne de 2035 ... ou alors on ira rouler ailleur...

… disons qu’un rinçage (donc rapide) régulier durant l’hiver permet de ne pas accumuler du sel …

sur les commentaires de la vidéo sous Youtube , notre essayeur sympathique annonce 5.5litre/100km lors de ses 500km en roulant plutôt tranquille ... avec 17litres ça fait un petit 300km d’autonomie ;
on verra si Guzzi installe un réservoir de 32litres sur la V100 Stelvio

Très bel essai (un peu long mais très détaillé et argumenté) dans lequel on apprend , vidéo à l’appui , que l’éclairage est adaptatif en virage ; ne regardez pas cette vidéo , car sinon vous allez craquer

https://youtu.be/WvrXSp4LnWY

Pour les chanceux qui ont essayé la V100 , est-ce que l’on retrouve le frein moteur si caractéristique des Guzzi ; Et idéalement comment comparer le frein moteur de la V100 par rapport à la V11 Le Mans ou la Stelvio 1200 8v (celles que je connais) ? PS: Mon concess’ le plus proche (en région parisie...

... à propos de warning , sur cette vidéo https://youtu.be/eN44Yfj1Xi8 au début (entre 1:25 et 1:35) on voit qu’il est possible de paramétrer l’activation des warning en cas de freinage d’urgence (enfin c’est ce que j’interprète) … donc même si le mode warning n’est pas dispo aujourd’hui , Guzzi va ...

Merci ! Esthétiquement c’est très discret ; quant à la fiabilité , je ne sais pas ; J’ai lu sur le forum que ce moulin à eau , qui en a fait moudre des articles , et ce n’est que le début , est développé (enfin a pris naissance) depuis une petite dizaine d’années ; Donc les Serflex ont dû être bien ...

Serflex: sur les photos qui sont disponibles je ne les ai pas localisé ; avons-nous une photo qui les montre clairement ?

Sur le stand Motoguzzi au Café Racer Festival de Montlhery (soit disant en passant un des stands les plus crédible avec Triumph et Royal Enfiled de mon point de vue sur le positionnement des motos "custom" de série) , La commercialisation de la V100 est annoncée pour le 4ième semestre (202...

Est-ce que ta moto est à jour coté rappel ? Surtout l'ajout du jonc de protection en plastique qui est placé sur le renfort métallique coté droit vers la colonne de direction afin d'éviter que le le faisceau électrique qui courre le long du cadre ne soit blessé. Si ce n'est pas le cas, suivant le f...

Il y a un mois, le concessionnaire Guzzi à Saint Ouen l'Aumône (95) avait l'info que la V100 devait arriver en concession au début de l'automne 2022.... rêve ou réalité?
Coté tarif, autour de 15K euros le modèle de "base" et 18Keuros le modèle premium...

Est-ce que ta moto est à jour coté rappel ? Surtout l'ajout du jonc de protection en plastique qui est placé sur le renfort métallique coté droit vers la colonne de direction afin d'éviter que le le faisceau électrique qui courre le long du cadre ne soit blessé. Si ce n'est pas le cas, suivant le fi...

Bonjour Je ne sais pas si tu as utilisé le schéma électrique de la Stelvio (dispo sur Guzzitek), Mais ce schéma est indispensable pour localiser l'origine de la/des panne(s); sur la base de mes expériences électriques sur la Stelvio , je soupçonne qu'un des relais (voir deux) soit défectueux. Un con...

Guzzi avec la V100 a-t-il raté son entrée avec cette sortie ?… de quoi se faire du mauvais 100, bon sang! Pourquoi Guzzi n’a pas imaginé un radiateur échancré afin que les tubulures puissent sortir face à la route; personnellement cette architecture avec une sortie latérale est rédhibitoire ; et je ...