Salut, en ce qui concerne les amortisseurs, perso je mettrai ikon série 7610 qui permet un réglage en hydraulique, maintenant, je ne sais pas si les hagon ont ce réglage . Pour la fourche, je la ferai tant qu'à faire vu le kilométrage. Pour le faisceau complet, en stock chez stein dinze, et apparemm...

Salut, je pense que cette idée ne serait pas trop mauvaise: 200333002 chez stein dinze sortie carburant à 90° 16x1 pour v35/50. C'est ce que j'ai sur ma lemans II.
J'espère avoir pu t'aider.
Bonne route.
A+

Salut, en théorie, il devrait y avoir une rondelle d'épaisseur entre la roue et la prise de compteur.
En ce qui concerne le maître cylindre, avec une chasse, tout simplement chassé le piston par le côté sortie d'huile.
J'espère avoir pu t'aider.
A+

Salut, je confirme qu'il y a effectivement bien un clapet . Voilà ce que cela raconte C’est un boîte comprenant une petite membrane, avec un ressort initialement taré en fabrication. Voir livre technique 750 S. Le reniflard sert à récupérer les vapeurs d’huile et à réguler la pression du carter. Il ...

Salut, voici la réponse à ta question: 20 m/m et 16 m/m.
Bonne route et restez prudent.
A+

Salut, j'ai trouvé ceci chez stein dinse 14730558-Z 69€ + frais de port.
A+

Salut, je suis allé voir sur guzzi.org manuel utilisateur, v50II effectivement, pince à l'avant, v35II pince de frein à l'arrière. En ce qui me concerne, sans être spécialiste au niveau freinage, j'ai essayé la calif t3 de ma belle soeur et je n'ai vu aucune différence par rapport à ma lemansII.
A+

Salut, pour ne pas écrire des bêtises, je viens d'aller voir sur google et il y aurait eu 2 modèles. 1 avec étrier à l'avant et l'autre étrier à l'arrière.
J'espère avoir pu t'aider.
A+

Resalut, c'est tout simplement un "cône" donc pas de joint. Tu peux aller voir chez stein dinze vue éclatée.
REA+ et amuses toi bien.
Car chipoter sur une moto, c'est un amusement et pas une corvée.

Salut, c'est un tuyau de récupération d'huile: sur guzzi.org, tu trouveras la revue technique. Il te suffit de détacher l'écrou qui raccorde le tuyau sur le raccord du carter. J'espère avoir été clair.
A+

Salut, non, car 35x47x7 sur (grosse boîte) et 28x40x7 sur (petite boîte).
A+

Salut, le numéro de stock est: 14740550. Chez stein dinse, 28740533-z. 125€ + frais d'envoi. Ps, diamètre 165 m/m (tous les 2). Pour confirmation, tu peux aller voir sur guzzi.org part list.
J'espère avoir pu t'aider.
A+

Salut, la fixation de sangle de selle, d'un côté, 1 vis traditionnelle et de l'autre, 17462570-Z chez stein dinze au prix de 23.80 + frais d'envoi.
J'espère avoir pu t'aider.
A+

Salut, pas besoin d'outillage particulier. Si mes souvenirs sont bons, la dépose du réservoir n'est pas nécessaire mais, cela rend le "travail'" plus facile.
Il te suffit de regarder le cheminement du câble. et tu trouveras la réponse à ta question.
J'espère avoir pu t'aider.
A+

Salut, il faudrait rentrer dans l'ordinateur de bord et vérifier le nombre de tour qui est inscrit. Je pense que ce serait le point de rupteur vu qu'elle serait toujours en rodage. Malheureusement, pour rentrer le code service, désolé, je ne sais pas t'aider. Peut-être aller voir sur guzzi.org.
A+