En effet, le soucis n'est pas la peinture, enfin pas que..
Je contacte le gars lundi et je vous tiens au courant

Ok merci bcp

Salut à tous, après un moment de côté je reprends le sujet du cache culbuteur.
J'ai trouvé quelqu'un pour me refaire un traitement de surface, mais il me demande quel métal (acier ou alu) c'est.
Je penche pour de l'aluminium, vous confirmez ?

Merci et à+ !

Hello , je sais pas , moi j'ai laissé la béquille d'origine.
Un élargisseur , ça sert à quoi ? (A élargir ... Ok mais concrètement ?)

Dsl je réponds un peu tardivement ("léger" retard dans mes mails :lol:)

C'est trop bien qu'il y ait une vidéo pour Bellagio !! Top.
J'ai l'impression qu'il n'y a besoin de rien de plus sur la moto pour la fixer c'est ça ? On se fixe sur des écrou existants ?

Et tu as amélioré quoi du coup ?
Merci ...

Salut, tu aurais le lien de la béquille et éventuellement des photos ?

Ah ok super, merci bcp !
Je viens de les contacter.
La page avec la ref ne précise pas si c'est pour 2 étriers ou un seul, ni lequel (droite ou gauche) et le kilométrage de la bécane dont il est issu..

Mais prix intéressant !
Tif

Yes j'ai trouvé la référence de l'étrier complet : 978360 (avant droite) et 978361 (avant gauche, celui que je cherche).

Sur Stein Dinse la gauche est effectivement à 600€ mais la droite est a 140€

Pas con Leboncoin, je vais regarder, merci bcp !!

Salut à tous,
petite mésaventure ce matin... j'ai démarré en oubliant de retirer mon bloque disque..... :(
et j'ai cassé le support de l'étrier de freins avant (qui devait être fragilisé, car je n'y suis pas non plus allé comme un bourrin...)
Photo ici : https://forum-auto.caradisiac.com/gallery ...

C'est ce que je comprends oui

Salut , avec un peu de retard , je confirme le dire des copains , c'est une très bonne modif.
Tu peux y aller les yeux fermés.

C'est quoi le soucis exactement sur le fait de mettre de la visserie inox sur de l'alu?

Sinon, au passage sur certains diamètres je n'ai trouvé que des vis en acier galvanisé.

J'ai perdu quelques vis en effet...
Je visait des vis inox là. Après, ma moto a dormi longtemps sous bâche (pas bien) en Picardie (humide) ce qui n'a rien arrangé...

Pour l'instant, c'est la visserie d'origine, mais je suis en train de regarder pour en changer une partie (pour des soucis de corrosion).

Ah... Pas faux
Merci !

Reste celle du moteur au châssis