Guzzi passion

Ça y est , ma belle est dans le garage , les photos viendront plus tard car je n’ai pas encore compris comment charger le programme ,
Les puriste vont faire des bons car elle n'est plus vraiment stock , a l'avant j'ai une fourche de BMW ???
La selle a été modifiée , rien de bien gênant dans un premier temps , donc point de vue esthétique j'ai un peu boulot ,
Par contre coté mécanique elle a été refaite récemment , haut moteur embrayage , les étrier de frein seront a revoir prochainement car je trouve le freinage pas top.
J'aurais quelques questions aux spécialistes , a t'il encore sur ces modèles a cartouche filtrante l’épurateur centrifuge ?
Et quelle huile mettez vous , moteur , boite pont ?
Sur RTM la n°63 traite de la 1000 le Mans III et la 1000 calif II je pense que ce sont les même base mécanique et les généralités ou y a t il une RTM plus précise ?
J'ai déjà un peu roulé avec et c'est un autre monde avec ma 750 Kawa zéphyr , mais ça tombe bien c'est ce que je voulais , cordialement.

Salut Marcello , mais c'est quel modèle ??

oups c'est une mille GT de juin 89

La 1000 GT , c'est la V 100 Mandello de l'époque.
Belle , pure et efficace.

Bon je viens de feuilleter le forum dédié , et j'ai les réponses a mes questions, pour les huiles , la RMT c'est 53 j'avais mal lu , et le filtre remplace l’épurateur (je préfère)

Tu as une fourche de BMW , mais quelle bm ?
Du coup , tu as quoi comme freinage ?
Pas les freins BMW , j'espère.

Bonsoir, elle a les aigles qui regardent en arrière? Couleur indéfinissable? Du 74?

Oui les aigles regardent vers l’arrière , la couleur est un gris métal , pas terrible , et elle était bien dans le 74 ,
Elle est restée pas mal de temps sur le coin coin , y avait mieux mais c’était plus cher et en plus roues a rayons , la selle a refaire , mais tu as du la voir ...
La fourche je ne sais pas exactement le modèle , peut être K100 , le freinage c'est du Brembo et la roue une Guzzi aussi en fait le reste est d'origine , enfin j’espère

Tu as le freinage intégral ?

Voila je maitrise (enfin presque) les images , donc voila la bête ... comme je vous ai dit plus haut le poste de pilotage (conduite pour moi ...) est a chi...r ,
Il va falloir que je trouve un maitre cylindre pour enlever cette verrue , des rétros classiques , et un pontet pour cacher le Té de fourche sup.
A ce propos si quelqu'un peux me donner l'entre axe entre les deux pontets cela m'aiderait bien.
La semaine prochaine je vais aller voir un sellier pour savoir si il peut récupérer la selle ou si je dois chercher sur le coin coin

non je n'ai plus le freinage intégral

Je suis allé l' essayer vers le 22 février, au retour d' un périple.

Je l' avais négociée à 3000 €, mais à part l' ensemble moteur boite, le reste ne me plaisait pas du tout.

A commencer par le freinage non couplé AV/AR, la peinture, la selle, le commodo droit.

Quand je l' ai essayée, le couvercle des voyants s' était barré, par chance il s' était coincé dans les câbles
.
Si tu cherches une selle et quelques babioles, tu as ça: https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2324352942.htm

Perso, je viens d' en acheter une noire, plus chère, 110 000 km, que j' irai chercher mardi.

c'est celle de Bretagne?
je souhaitais des jantes a rayons , c'est vrai que le reste , surtout le poste de pilotage laisse un peu(beaucoup) a désirer
si cela ne te dérange pas pourras tu poster quelques photos de l'avant , que je puisse la rendre plus stock
bon week end

C est bien celle de Bretagne

Pour les photos, je te ferai ça avec plaisir

Tu peux déjà regarder la selle.

Une sur le site: les anciennes.

Tu pourras te faire une idée de la fourche.

https://www.lesanciennes.com/annonce/mo ... zzi%201000

Bonjour, je n' ai pas pris la moto, plusieurs choses qui ne me plaisaient pas.

Je pense que tu n' as pas fait une mauvaise affaire.

Avec un peu de temps tu la remettras stock!