Guzzi passion

Yannguz a écrit : ↑20 mars 2024, 20:50 Je l'ai vue en expo, pas essayée en effet. De toute façon, avec ma grande taille, elle paraît bien petite / basse / étroite ...
Après en elle est très possiblement charmante, si le moteur est typé longue course, ça peut être sympa ...

faudrait savoir ! les 3/4 des posts la trouvent trop grosse ! ! !

Ben franchement, pour l'avoir vue de près, je la trouve vraiment petite ... en tout cas très étroite et basse, genre 600 SRX ... ça a son charme, mais pour les grands c'est bof !

Manque plus que l'autocollant qui va bien. Côté gauche ou droite ?

Yannguz a écrit : ↑20 mars 2024, 23:14 Ben franchement, pour l'avoir vue de près, je la trouve vraiment petite ... en tout cas très étroite et basse, genre 600 SRX ... ça a son charme, mais pour les grands c'est bof !

je suis d'accord avec toi mais relis les posts et tu verras qu'il est souvent dit le contraire
ça dépend d'à partir de quelle taille tu es grand,
je fais 1m78, j'étais bien dessus et j'ai bien aimé rouler avec

De la relativité d'une perception... je fais 1,94m, cela explique cela !

ha ouai mais là tu pousses un peu non ?

j'ai vu cette bsa 650 et je la trouve très jolie et son propriétaire en était ravi .
pour ce qui est du poids , souvenez vous (pour les plus anciens) une suz 125 ts , une 125 yam dtf ou autre étaient minuscules ,
une 125 actuelle est plus grosse qu'une 500xt ou 400dr si on rajoute les pots catalytiques l'abs la taille des pneus (une 125 a des pneus plus larges que ceux de ma calif 3)
vous voulez pas que le poids augmente après je reconnais que constructeurs chinois ou indiens ne font pas trop d'efforts , de la bonne lourde ferraille .
c'est juste mon point de vue .