Guzzi passion

xelos33 a écrit :

Alex a écrit :... Cela reste des gens qui travaillent et qui cherchent à rentabiliser leur affaire, il peuvent faire des erreurs. Mais au final, il sont sérieux.
Et cela se voit, dans les relations avec eux.

Je préfère nettement ce genre de propos, qui à mon sens, mettent beaucoup plus en valeur les qualités et compétences de cette concession , que les sempiternels " ils sont très bons, ce sont les meilleurs".

V

Oui, on connait tes obsessions

Salut.

Consternant l'argument de la concession s'appuyant sur le fait que le tube puits de bougie étant modifié, c'est du coup une distribution kit C .

Ci dessous 3 distributions, dont 2 qui avaient évolué sur quelques détails.
Aucune n'est équipée de rouleaux.

Je me demande ce qu'ils vont dire au prochain coup.

Bonjour,
Bon ben voici un résumé des dernières nouvelles, tout d’abord je présente toutes mes excuses a jeanroche et aux autres car même si je n'est jamais vraiment douter de vous je voulait faire un peu confiance au concessionnaire, j’étais pris entre une version du forum photo a l'appui face a un concessionnaire et ces schémas.
J'ai donc téléphoner hier a Patrick SALLES et je lui est envoyer les photos, pas de nouvelles pour le moment.
Aujourd'hui je suis passé chez ph pour faire un essai d'installation d'une autre carto mais toujours pas de compteur par contre (il l'avait fait sur la sienne a une époque) on a bouché la durite sortant du filtre qui va sur le by pass. Résultat presque plus de pétarade et je ne veut pas m’avancè trop mais on dirait qu'elle broute moins. Il m'a parler de mandello (qui est un pro certifier) et j'ai donc tenté le coup. Je lui est envoyer les photos et c'est sans aucun doute qu'il vous as rejoint. Retour (pour la dernière fois) chez factory a qui j'ai montré le mail, est exigé qu'il me change la carto, réponse (attendu et sans surprise) OK mais se sera a vos risques et périls et ce sera noté sur la facture par contre je peut pas avant fin septembre et j'ai eu beau lui répété (j'ai vu ph faire) que ça ne prenait que 5mn rien a faire butée et con a la fois .
Va te faire foutre, mandello m'a dit avoir la bonne carto et m'a proposer de l'installé, comment je ne sait pas sachant que j'habite Bordeaux et lui je ne sait pas mais bon.
Donc voila encore désoler pour vos évidences et mes doutes, je vait maintenant faire un contrôle régulier des soupapes et des que je verrait une augmentation sensible du jeux Lectoure
Amic

Salut,

a durite sortant du filtre qui va sur le by pass

qui va au pas à pas

phdenaujan a écrit :Salut,

a durite sortant du filtre qui va sur le by pass

qui va au pas à pas

Pardon effectivement c'est comme mes connaissances on avance pas a pas

Pour certains modèles, il suffit de démonter l'écu de l'expédier par la poste à Mandello.
Après reprogrammation, il la retourne par le même système.
A valider avec lui avnt bien sûr.

Salut Philmar

Démonter un ecu sur ces séries est très chiant
Planqué au milieu du cadre

Bordeaux n'est pas loin de Mandello Garage (Bruniquel) ; vaut mieux lui envoyer la moto le matin pour qu'il fasse tous ce qu'il y a a faire et rentrer avec un avion de chasse le soir

Jean Jacques

Salut.
Oui on peut envoyer l'ecu, mais il faut le démonter et remonter

Le plus simple, c'est de s'entendre avec PH qui reçoit le fichier par messagerie.

Bon, je transmets un message (messagerie privé du forum) avec mes coordonnées.
C'est pas que j'ai des secrets, mais trop de chose à dire à pepe33.

Bonjour
Pas besoin de démontage ni de voyage (bien que ce pourrait être sympathique), PH m'a confirmer qu'il pouvait le faire et mandello me l'envoi gracieusement
De plus tant que je n'ai pas la certitude que les poussoirs ne sont pas trop attaqués je me limite en longueur de déplacement.
Amic

Après 1000km depuis le dernier réglage soupapes je suis toujours a 0.10 et 0.15 .
Merci jeanroche pour la communication téléphonique qui m'a éclairé un peu plus
Maintenant je vais attendre mardi pour essayer de trouver un concessionnaire qui aurait de la place rapidement afin de faire un contrôle distribution, j'en est recensé 4 dans un rayon de 200km, Lectoure, Bayonne, Aytré et Oulmes (je ne compte pas factory ni Louit a Libourne), je connais la réputation de Patrick SALLES par contre si vous aviez des retour personnel concernant les trois autres ou d'autres adresses sympa .
D'avance merci et bon dimanche

Bonjour,
Oulmes = bien

Bayonne pas mal aussi d'après un Guzziste qui lui a acheté et fait entretenir 3 Norges

philmar19 a écrit :Bayonne pas mal aussi d'après un Guzziste qui lui a acheté et fait entretenir 3 Norges

Et un avis contraire d'un qui lui a emmené une Stelvio qui ne tournait pas rond et qui s'est entendu répondre après quelques vaines tentatives de réglage, qu'il fallait rouler et laisser l'electronique se mettre en place .

Chacun appréciera selon son inspiration, voire ses convictions ...

V

Le coup de la durit bouchée pour supprimer les pétarades Comptoir du Sud, RIP, me l’avait fait sur ma 1200 sport 2V. Cela a marché moins d'un mois....

Emplâtre sur une jambe de bois!

SKENDER a écrit :Le coup de la durit bouchée pour supprimer les pétarades Comptoir du Sud, RIP, me l’avait fait sur ma 1200 sport 2V. Cela a marché moins d'un mois....

Emplâtre sur une jambe de bois!

Ceci n’était que provisoire mais je ne compte pas attendre un mois pour supprimé se petit désagrément, normalement avec la bonne cartographie, ph pour me l'installé, tout devrait être réglée dans la semaine.