Guzzi passion

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75 balles tout compris le bout de plastic US... cela fait mal au derche..

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Ça paraît effectivement chaud en prix.
De plus , la version "Made in Cocorico" a été créée de toute pièce grâce à l'intervention de Potejean , et le dynamisme de Moto Boxer.
C'est à mon sens , un juste retour de reconnaissance que de privilégier celui là , mais encore une fois , chacun fait ce qu'il veut.

Tilt-s a écrit : 05 août 2023, 00:25 Ça paraît effectivement chaud en prix.
De plus , la version "Made in Cocorico" a été créée de toute pièce grâce à l'intervention de Potejean , et le dynamisme de Moto Boxer.
C'est à mon sens , un juste retour de reconnaissance que de privilégier celui là , mais encore une fois , chacun fait ce qu'il veut.

100% d'accord

La reconnaissance n'est plus de ce monde.!

La réflexion sur un système de déflecteurs ou d'obturateurs en haut du puit de fourche a été menée par plusieurs personnes et , quand il a été avéré que c'était efficace ,
L'un d'entre nous s'est chargé d'aller voir Moto Boxer pour réfléchir à un proto qui a été fait le jour même.
Le produit de Moto Boxer est bien fini et , en l'achetant , j'ai eu le sentiment d'avoir un produit créé par les possesseurs de V85 TT eux mêmes et réalisé par un atelier local.
Je trouve moi aussi que c'est important !

un produit très bien conçu et fabriqué près de chez nous , que demander de plus.

Ha ces oreilles de Mickey elles en auront entendu des choses

Moi je préfère mes oreilles de lapin

jbb a écrit : 03 août 2023, 07:36

JLC a écrit : 03 août 2023, 07:35 Merci à vous 3 pour vos réponses. Je vais les chercher ce matin en point relais , je les monte fissa , et tout de suite un petit tour sur l’autoroute pour me faire mon idée.

Je t'en prie et tiens nous au courant de ton ressenti , c'est intéressant !

3 jours qu’on a un mistral à décorner des boeufs à Marseille , donc mon test n’était pas concluant , aucun ressenti avec toutes ces bourrasques.
Bon je pars sans ma belle pendant 1 semaine , c’est donc partie remise pour le retour de sensation

Après plus de 500 km avec les déflecteurs Moto Boxer , je peux confirmer que c'est beaucoup mieux.
Entre 90 km/h et 110 km/h , c'est un vrai confort en plus.
A partir de 130 km/h environ , c'est à nouveau de grosses turbulences pour moi , mais ça aurait certainement été pire sans ces déflecteurs.

A la fin , le bilan est nettement positif et je ne peux que confirmer ma première évaluation positive.
Le trajet est bien plus reposant , hors autoroute que je prends le moins possible de toute manière.

Remontage avec un peu de frein filet , que vous ne verrez pas à l'image , et surtout , un coup de peinture sur les visses.

Peut-être que ce déflecteur , orienté vers le haut , a tendance à renvoyer l'air vers le dessus à plus haute vitesse.

Bonjour à tous ,

J'ai monté les Motoboxer hier soir ...

Niveau montage je recommande de commencer par pré-visser les vis extérieures en premier sinon c'est galère ...

Esthétiquement parlant sur le coup ça fait bizarre mais ce matin j'ai trouvé que finalement ça s'intègre très bien ...

Puis test ride à la fraîche en ces journées de canicule.
Étant en rodage je ne peux guère dépasser les 100 km/h (je n'ai pas encore 400 km) mais la différence est flagrante :
Plus de remous sur le torse ni d'air dans les yeux en jet ...
Le seul remous qui demeure disparaît quand je mets la main au-dessus de la bulle haute Guzzi , le MRA Xcreen s'impose et je pense comme je l'ai déjà lu que c'est le duo gagnant...

En résumé merci à l'équipe "pots de confiture concept / Motoboxer" pour ces protections !

Comme on dit "je recommande !"

J'ai trouvé sur FB une image des améliorations de la V85 , ici un travail sur les turbulences générées par les puits de fourche :



Bon , ben j'étais sur la bonne voie avec ma modif archaïque ...