Guzzi passion

nono76 a écrit : 19 juil. 2021, 15:47 bonjour a tous.
reste une remontée d'air qui vient du devant du réservoir de chaque coté au niveau des deux goulottes en plastique, remonté qui disparaissent quand on met la main en opposition. il faudrait pour que se soit parfait des déflecteurs à ce niveau la.

pepe33 a écrit : 19 juil. 2021, 21:58

nono76 a écrit : 19 juil. 2021, 15:47 bonjour a tous.
reste une remontée d'air qui vient du devant du réservoir de chaque coté au niveau des deux goulottes en plastique, remonté qui disparaissent quand on met la main en opposition. il faudrait pour que se soit parfait des déflecteurs à ce niveau la.

Je ne pense pas que le système puig change quelque chose, l'air que tu sent arrive de l'espace entre le bas du phare et le GB, les goulottes sont pile poil de la dimension des tubes de fourche, donc pas modifiable et entre le phare ( pièce fixe) et le GB (pièce mobile) ça va être coton
Une idée (bidouille bien sur ) il faudrait que tu trouve un couvercle rond de +/- 95mm que tu vient placé dans la goulotte au dessus de la tête de la fourche fastoche, finger in the nose
UUPPPSSSSS!!! le lendemain
comme j'aime bien faire les choses jusqu'au bout ( mais n'en ayant pas besoin ) voici en photos pour toi nono un prototype ( a affiné selon t'es désirs )
C'est en carton mais du plastique fin (bidon, sous pot de fleur.....) peut convenir.....
Croquis du modèle:

Une fois découpé mis en place vue de coté (ajout de deux petites pattes qui vienne glisser dans les jointures) et juste au dessus de la fourche :

Vue de dessus ( c'est correct mais a affiné sur les cotés):

Et voila la pièce seul:

Temps: 30mn
Une règle, un compas, un ciseaux ou cutter,
Voila pour l'idée

nono76 a écrit : 20 juil. 2021, 18:00 pas mal ton idée mais j'ai peur que si sa n'est pas fixé solidement cela ne tienne pas a cause de la force du vent

pascal a écrit : 21 juil. 2021, 12:18 Bonjour,
Ce matin j'ai testé la solution de pepe33, en mettant mes deux mains sur les empochements du réservoir.
A 110 (régulateur) très efficace, beaucoup moins de bruit dans le casque !
J'ai essayé (même condition) les mains juste au dessus des clignotants (entre la bulle et les clignotants) ça ma parut moins efficace.

Vizir a écrit : 21 juil. 2021, 14:41 On va te nommer bricoleur en chef du forum ou pépé la bricole .
Bravo en tous cas

pierrot 88 a écrit : 15 juil. 2021, 19:56 j'ai changé un deflecteur a 18 euros par une RMA qu'on m'a offert .bin...... j'ai remonté la chinoiserie et la RMA a fini sur le side !!!!
je fais 1m81 , avec un casque jet aucune turbulence , j'entends bien le moteur meme a 130 km/h et +
la bulle haute guzzi est reglée au plus bas .
je dois avoir mis une photo sur le forum .....
le vosgien

lapin a écrit : 25 juil. 2021, 15:59 en quoi le small du chinois est différent du MRA ?
T'aurais une photo avant et après

bernardbrenat a écrit : 25 juil. 2021, 16:35

lapin a écrit : 25 juil. 2021, 15:59 en quoi le small du chinois est différent du MRA ?
T'aurais une photo avant et après

La différence c'est la taille... de l'écran et l'amplitude de réglage .
MRA 275/90 bras d'amplitude 60

Ali 295/120 ................... 75

Le MRA me parait plus qualitatif, mais de la à le payer 5 fois plus cher ...