Guzzi passion

centenario60 a écrit : 23 juin 2022, 20:15 Ta bulle est impressionnante : Isotta la plus haute?

Oui j'ai pris la plus grande 59.5 cm j'aime bien rouler comme cela.
https://fr.shop.isotta-srl.com/moto/cup ... ziali.html
C'est mieux que la bulle ''travel'' qui était insupportable pour moi (je fait 1m81).
Avec cette bulle Isotta jusqu'à 70-80 km/h c'est parfait, après je ressent un peu, je pense, l'effet ''puits de fourche'' mais ça va c'est une moto

J'ai répondu içi dans le sujet consacré aux pare brise

https://forum.guzzi-passion.com/viewtop ... 28#p356928

Bonjour à tous,

Je viens de faire 750 km avec ma V85 TT Travel 2024
(rodage sans dépasser 4000 tours pendant 500 km puis j'ai réglé le shiftlight sur 4100 tours et je vais le remonter de 100 tours tous les 200 km pour arriver à 4500 tours aux 1500 km).
Pour mon 1.70 m, je me fais des frayeurs dès que je suis à l' arrêt et un changement de selle s'impose.
J'ai RDV demain à 13H00 à la sellerie Briant près de Chambéry et mes objectifs sont les suivants :
- baisser la selle au maximum
- rallonger la partie passager et donc, raccourcir la partie pilote

J'ai parcouru un grand nombre de modèles donnés en exemple sur le site web de la sellerie Briant et voici le modèle dont je vais m'inspirer :

https://sellerie-briant.com/ducati/multistrada/14*

Ce qui me plaît dans ce modèle :
- sobriété générale
- je vais faire intégrer les coutures dans la ligne de fuite qui descend du réservoir
- j' aime bien la jonction de la couture entre les parties pilote et passager
- deux matières différentes pour les côtés et le haut de la selle
- remontée très légère de la partie passager pour ne pas glisser en avant lors des freinages ni partir vers l' arrière et être en permanence sur les abdos !!!
- reste à choisir la couleur des fils de coutures: pourquoi ne pas garder une couture double rouge et or comme sur la selle d'origine ?
- il y aura l'aigle de Mandello surpiqué en rouge sur le petit dosseret qui sépare les parties pilote et passager à la place de "Motoguzzi" ...

Vos remarques éventuelles seront les bienvenues pour affiner, critiquer ou approuver mon projet !

Roulez bien !

Daniel

Comment le sellier peut-il conserver un certain confort avec une selle baissée au maximum ?
Ne veux-tu pas une autre couleur que le noir ?
Sinon on attendra les photos.

Bonjour Lapin,
Le noir me va très bien.
Quand je dis baisser la selle au maximum, c' est évidemment en jouant sur la qualité des mousses et en trouvant un compromis "acceptable" en hauteur et confort !
Pour info, je pèse 55 kg !!! ... donc, je n' ai pas besoin de beaucoup de rembourrage !

Bonjour,

En plus de rabaisser la selle, j'ai demandé à la faire plus étroite, de sorte à diminuer l'arc des jambes. (Je pense que les deux vont ensemble, mais ça va mieux en le disant. ).
L'opération a été faite il y a deux ans chez Top Sellerie, à Sées.
Dans mon cas, pour mon 1,72 m, le changement n'est pas suffisant.
J'ai rendez-vous le 5 novembre pour faire rabaisser la moto.
Tu nous diras ce que ça donne pour toi,
@ Lapin : du gel a été inséré dans la selle. Je reviens d'une balade aux Bardenas, et d'une autre au Mont Ventoux, soit 2500 kms à chaque fois. Le confort de la selle ne m'a jamais posé de souci.

V,

Bonjour Lovely83.
Oui, je vais aussi demander d'affiner le devant de la selle qui correspond à une largeur de bassin pour 1.70 m.
Connais-tu ta hauteur d' entrejambe, car c'est le critère le plus important pour la longueur des jambes "utile" quand on est sur la selle ?

Hello,

Je te remercie de la question.
J'ai mesuré 800 mm. Je me dis que même avec une selle à 810 mm (option basse de Moto Guzzi), ça ne peut pas le faire, du fait de l'arc des jambes.
J'espère que le rabaissement va arranger les choses,

V,

Bonjour,

heureux propriétaire d'un modèle "evocative graphics" de 2023 depuis peu, j'ai commandé chez Pogliani et viens de recevoir une selle haute confort (je fais 1.86 m et j'ai le postérieur sensible).
Je m'aperçois en installant la selle qu'il y a un jour assez conséquent (pratiquement l'épaisseur d'un doigt) entre le bord latéral antérieur et la bord postérieur du cache latéral de la moto. Pas très esthétique !
Du coup je l'ai remise dans son carton pour l'instant.
Question à ceux qui ont installé cette selle : constatez-vous le même chose ?
Quand j'aurais compris comment on joint une image, je vous mettrai une petite photo du problème.

Merci d'avance pour vos retours.

Gérard

Bon je me réponds à moi-même. La selle commandée est uniquement pour l'année-modèle 2024 alors que j'ai un modèle 2023 !

GZ-455 a écrit : 05 nov. 2024, 17:32 Bon je me réponds à moi-même. La selle commandée est uniquement pour l'année-modèle 2024 alors que j'ai un modèle 2023 !

Donc, comment vas-tu t'en sortir ? Tu changes de moto ?

lapin a écrit : 05 nov. 2024, 18:52

GZ-455 a écrit : 05 nov. 2024, 17:32 Bon je me réponds à moi-même. La selle commandée est uniquement pour l'année-modèle 2024 alors que j'ai un modèle 2023 !

Donc, comment vas-tu t'en sortir ? Tu changes de moto ?

J'aime pas trop la version 2024 en bicolore alors vais plutôt changer la selle !
A noter que la selle pour modèles 19-23 coûte 100 à 150 euros de plus ... ça doit être mon côté radin qui m'a abusé
Après peut-être qu'un tour chez un sellier ne serait pas une mauvaise idée car selle confort ou non, haute ou standard,
je trouve que l'assise passager(e) est vraiment rikiki (entre le dosseret pilote et le dosseret du Top Case !

J'avais déjà fait remarquer que la selle des 2024, semblait beaucoup plus épaisse, coté pilote. Elle doit donc différer des versions précédentes.
Si sur l'aspect, ça ne fait pas de doute, pourquoi auraient ils modifié la coque ?

J'ai installé la selle confort haute sur ma version 2023 (la bonne référence cette fois-ci). Je mesure 1,86 m et ma position de conduite est vraiment plus confortable.
C'est évident après une cinquantaine de Km par contre question moelleux ... Ce n'est pas le jour est la nuit mais à voir sur de plus grandes distances.