Guzzi passion

le debrancher complètement ? pas plutôt ce repiquer sur l'extrémité ?
je vais faire une photo aujourd'hui cela sera plus clair ....
merci

kramiko a écrit : 27 déc. 2023, 08:50

pat56 a écrit : 26 déc. 2023, 22:49 salut, je monte les poignées techno globe sur ma V85 ...
coté gauche pas de problème ,
coté droit ... faut poncer et ajuster un peu ... je dis un peu pour ne pas décourager les suivants ...lol
faut y aller fort quand même.
Par contre au niveau connecteur je ne pige pas , l'un des connecteur MG est direct et l'autre est "reconnecté" sur un autre , en Y , je ne suis pas sur d'être très clair ...ça correspond à quoi ?
je n'ai pas encore branché pour être sur ne pas faire de connerie ...

J'étais comme toi , sur les modèles à partir de 2022 il y a effectivement cet Y dont un fil ne sert à rien , tu peux le débrancher et connecter tes poignées sur les connecteurs prévus à cet effet.
Attention quand tu feras des essais , les poignées ne chauffent que si le moteur est allumé .

il sert vraiment à rien ce fil ? peut être pour contrôler en usine le faisceaux électrique ?
il faut mieux pas se brancher après le branchement, sur le connecteur libre ?

Pour ma part j'avais un doute , je l'ai débranché et je suis allé faire un tour avec la moto , comme tout fonctionnait correctement je ne me suis plus posé de questions.

Je viens de faire l'installation des poignées chauffantes Guzzi.
La notice jointe est trés bien détaillée. c'est du vrai plug and play sans difficulté.
Je n'ai pas essayé sous froid polaire mais elles semblent être correctement performantes...

ceydric33 a écrit : 03 janv. 2024, 13:59 Je viens de faire l'installation des poignées chauffantes Guzzi.
La notice jointe est trés bien détaillée. c'est du vrai plug and play sans difficulté.
Je n'ai pas essayé sous froid polaire mais elles semblent être correctement performantes...

Pour le prix ( le double ) ils peuvent le faire ( du plug and play )

pepe33 a écrit : 03 janv. 2024, 14:34

ceydric33 a écrit : 03 janv. 2024, 13:59 Je viens de faire l'installation des poignées chauffantes Guzzi.
La notice jointe est trés bien détaillée. c'est du vrai plug and play sans difficulté.
Je n'ai pas essayé sous froid polaire mais elles semblent être correctement performantes...

Pour le prix ( le double ) ils peuvent le faire ( du plug and play )

Non seulement celles vendues par Moto Guzzi d'origine elles sont deux fois plus chères que les Techno Globe mais en plus elles ne chauffent pas assez

Peut être. je n'en ai jamais eu avant et je trouve la chauffe déjà correcte.
J'accepte le surcout pour l'aspect plug and play et l'intégration parfait à la machine.
De plus , la moto étant encore garantie pour 4 ans , je ne voulais pas m'exposer à un problème électrique que le constructeur aurait pu retourner contre moi suite au montage d'accessoire non d'origine.
J'ai également monté l'alarme Guzzi , avec le faisceau dédié . là aussi , du vrai plug and play. Tout est prévu , l'emplacement , la connectique , le led au TdB ...

pat56 a écrit : 27 déc. 2023, 22:57

kramiko a écrit : 27 déc. 2023, 08:50

J'étais comme toi , sur les modèles à partir de 2022 il y a effectivement cet Y dont un fil ne sert à rien , tu peux le débrancher et connecter tes poignées sur les connecteurs prévus à cet effet.
Attention quand tu feras des essais , les poignées ne chauffent que si le moteur est allumé .

il sert vraiment à rien ce fil ? peut être pour contrôler en usine le faisceaux électrique ?
il faut mieux pas se brancher après le branchement, sur le connecteur libre ?

Alors tu en es ou?

salut,
j'ai fini le montage et je me suis branché après le y.
Une galère sans non pour mettre la poignée coté accélérateur, et j'ai du découper le rebord externe pour bien libérer la rotation heureusement tout fonctionne. testé ce week avec 1 degré.
C'était la première fois que je retirais le réservoir rien de compliqué sauf à la repose ou il faut faire attention de ne pas "coincer" le paquet de fil coté droit, ca passe juste.
a +

pat56 a écrit : 16 janv. 2024, 09:29 salut,
j'ai fini le montage et je me suis branché après le y.
Une galère sans non pour mettre la poignée coté accélérateur, et j'ai du découper le rebord externe pour bien libérer la rotation heureusement tout fonctionne. testé ce week avec 1 degré.
C'était la première fois que je retirais le réservoir rien de compliqué sauf à la repose ou il faut faire attention de ne pas "coincer" le paquet de fil coté droit, ca passe juste.
a +

Coté poignée d'accelerateur j'au eu juste besoin de passer de la toile émeri a l'intérieur de la poignée chauffante, je l'ai ensuite glissée en place après l'avoir tiédie au décapeur thermique.
Je ne comprends pas pourquoi tu as retiré le reservoir, IL suffit de démonter le triangle en plastique conté droit.

kramiko a écrit : 16 janv. 2024, 14:03 Je ne comprends pas pourquoi tu as retiré le reservoir, IL suffit de démonter le triangle en plastique conté droit.

il me semble bien que le triangle ne se retire qu'aprés avoir déposé le radiateur ? me trompe je ?

pat56 a écrit : 16 janv. 2024, 15:34

kramiko a écrit : 16 janv. 2024, 14:03 Je ne comprends pas pourquoi tu as retiré le reservoir, IL suffit de démonter le triangle en plastique conté droit.

il me semble bien que le triangle ne se retire qu'aprés avoir déposer le radiateur ? me trompe je ?

Pardon ( incruste ) le radiateur???
Sinon oui ( personnellement) pour plus de facilité de manœuvre moi aussi j'avais enlevé le réservoir ( on peut également juste dévissé les vis a coté du neiman et levé légèrement...)

rire ben oui le radiateur ...ou le reservoir , je devrais me relire parfois ....

Mulanee a écrit : 20 déc. 2022, 12:33

mr propre a écrit : 04 déc. 2022, 12:50 Sur ma deuxième moto j'ai mis ça , et je peux vous dire que ça marche fort , ça peut se brancher sur prise USB et s'enlève facilement pour l'été ,
On peut aussi en mettre sur les poignées de maintien passager pour qu'elle profite aussi de la chaleur en se maintenant a la moto , et cela ne coûte pas très cher
Paire de poignées chauffantes pour guidon de moto et vélo 12 V , contrôle intelligent de la température à trois niveaux , 1 paire : https://amzn.eu/d/9fQZH5t
Ça évite les transformations et permet de garder les poignées d'origine

J'ai acheté également ça mais sur Aliexpress
https://fr.aliexpress.com/item/10050018 ... pt=glo2fra

Comment les as-tu branchées pour éviter la redondance des commandes et régulations ?

J'ai essayé ce matin, et je trouve que çà chauffe pas trop.
Après 30 km à peine tiède , et surtout , l'augmentation de diamètre de la poignée d'accélérateur m'a provoqué une douleur au niveau de "l'éminence thénar" (le gras à la base du pouce ...)