Guzzi passion

Merci Pepe33 d'avoir recentré le débat !
Vendredi après-midi je suis passé chez Moto Guzzi , et après lui avoir raconté mes exploits "pédestres" , le mécano a mis la valise diag mais n'a relevé aucuns messages d'erreurs.
En revanche , il a été intéressé par ma mésaventure , on ne sait jamais , dès fois qu'un autre béotien ne respecte pas la règle de base de la position du pied sur le cale pied.
En tout cas , merci très sincèrement de vos témoignages.

Gilles_57 a écrit : ↑14 juin 2021, 22:11 Merci Pepe33 d'avoir recentré le débat !
Vendredi après-midi je suis passé chez Moto Guzzi, et après lui avoir raconté mes exploits "pédestres", le mécano a mis la valise diag mais n'a relevé aucuns messages d'erreurs.
En revanche, il a été intéressé par ma mésaventure, on ne sait jamais, dès fois qu'un autre béotien ne respecte pas la règle de base de la position du pied sur le cale pied.
En tout cas, merci très sincèrement de vos témoignages.

En effectuant la révision des 1500 j'ai discuté avec le mécano en lui signalant l'allumage quelquefois de ce fameux voyant .
Même conclusion après sa lecture des "alarmes" : mauvaise position du pied ou capteur un peu trop sensible : rien de grave docteur

Faut couper le bout du pied non mais pourtant moi qui ne respecte pas la bonne procédure (sur la V85 je suis plus alaise pied a plat que sur la pointe) ,
Avec mon 44 je ne touche pas le levier de frein (involontairement j’entends ).

pepe33 a écrit : ↑17 juin 2021, 16:02 Faut couper le bout du pied

...ou régler l'excentrique de la pédale de frein ! Du coup, plus de problèmes...

Gilles_57 a écrit : ↑18 juin 2021, 20:44

pepe33 a écrit : ↑17 juin 2021, 16:02 Faut couper le bout du pied

...ou régler l'excentrique de la pédale de frein ! Du coup, plus de problèmes...

Bonne solution et surtout moins douloureuse

Y'a que les lâches qui freinent!!!

Ça sent le Joe Bar Team !

C'est où les freins ... ???

Il doit y avoir une analyse effectuée par l'électronique qui ne comprends pas pourquoi le frein arrière est utilisé trop longtemps alors que la poignée des gaz n'est pas à zéro.
C'est bien pour ne pas se retrouver les plaquettes arrières totalement bouffées alors que tu freines jamais de l'arrière.
Ça arrive souvent et moi ça m'est arrivé au début sur la Stelvio.

Ça m'est arrivé récemment sur une longue descente où je ralentissais au frein AR , j'ai pensé à ce post , heureusement , je regardais quand même la route

Bonsoir,

Vécu hier ce message.
Et comme ça faisait un moment que je caressais du pied le frein arrière (gaz à zéro) pour ne pas prendre de vitesse en descente de col sur des portions de bitume enneigé et/ou givré ,
Je ne me suis pas inquiété outre mesure puisque la couleur du message est orange.
Et comme le dit le proverbe bien connu , "avec une orange tout s'arrange".

Sûr que si 57 c'est la pointure ....

J'ai récupéré ma Centenario cet après-midi. Ça fait tellement longtemps que je n'avais pas roulé à cause de mes problèmes que je me rappelais même plus comment aller dans le menu.
Au retour j'ai eu aussi le message "warning brake stuck" ... !!!
Dès que j'ai écarté le pied , sans savoir que peut-être j'appuyais sur le frein , le voyant s'est éteint.
J'espère que je n'ai pas tout à réapprendre !

Pour info , il y a la même fonctionnalité sur la V100.