Salut.strategy a écrit : par contre pour le dernier test je n'ai pas de jus ni en au solénoïde ni en sortie du relais (câble qui va au solénoïde depuis le relais)
en testant le câble à la sortie du relais je m’aperçoit que ce câble fait contact avec les masses de la moto est-ce que c'est normal ?
Peut être la masse de la bobine.
Sort le relais de démarrage.
Après avoir mis le contact clef sur on, tu dois trouver 12v sur la connexion 30 dans la broche de connexion circuit du relais de démarrage.
C'est l'arrivée du circuit de puissance qui vient après un F15 A.
Contrôle avec voltmètre.
Par contre La connexion de sortie 87 va au solenoide.
Si pas de jus là, remonte à l'entrée du F15 après contact clef.
Et puis, t'as pas un relais neuf sous la main .