Help panne électrique
Modérateur : Zita VII
- guzztave
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Help panne électrique
Suite a un changement d'ampoule de phare mal repositionnée , mal isolée , un court circuit s'était produit en roulant , m'allumant les témoins de l'abs , suivi de l'alternateur me mettant complètement a plat ma batterie , changée qlqs semaines auparavant . Les fusibles changées et la batterie rechargée tout été ok . Hier la moto n'a pas démarrée , je recharge la batterie toute la nuit et ce matin rebelote . Au contact ,tout s'allume au tdb , j'ai le petit bruit d'amorce de la pompe a essence , pas de klaxon , le pare brise électrique ainsi que les clignotants fonctionnent .J'ai branché des câbles à la voiture , rien du tout , même pas une petite amorce , rien ne s'affiche . J'ai vérifié tous les fusibles , ainsi que la tension de la batterie qui m'affiche 12v6 .
Avez vous une piste ? Suis un peu blase .
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850T3California/850lemans/1000lemansIV/V11lemans/Calif1100vintage/1200S/NorgeGT8V.
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Mieux vaut vivre au trou du cul du monde , que vivre dans un monde de trous du cul .
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- guzztave
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Tu peux me dire ou il est ce fusible B15 , je n'ai pas la doc de la moto et je suis en montagne , internet passe difficilement .
Merci de ton aide
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Dans la petite boite sous la selle , le 2 eme de mémoire (?)
Il commande aussi les veilleuses avec le solénoide ; donc si pas de veilleuses a la mise du contact : fusible B claqué
jean jacques
PS ; sur un 8v ça peu etre un 20 A ???
Il commande aussi les veilleuses avec le solénoide ; donc si pas de veilleuses a la mise du contact : fusible B claqué
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PS ; sur un 8v ça peu etre un 20 A ???
En Bretagne,la pluie ne mouille que les cons , aussi ; on s'efforce de rester sec !!!
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Et moi ;je n'ai pas de V85 . Na !!!
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- guzztave
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J'ai tout rerevérifié , ca marche pas Ce ne serait pas mon solénoide qui est cramé ou un quelconque relais ? Qu'est tu en penses ?
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La ,je ne sais pas trop
Tu tire un fil volant du solénoide et tu fait contact a la borne + (moto au point mort ! mais contact mis ) pour vérifier le démarreur
Tu entend le petit relais demarreur sous la selle faire 2 petits clic en appuyant sur le bouton démarreur ?
Tes cosses batteries sont propre (papier de verre sous les cosses puissance )?
Jean Jacques
Tu tire un fil volant du solénoide et tu fait contact a la borne + (moto au point mort ! mais contact mis ) pour vérifier le démarreur
Tu entend le petit relais demarreur sous la selle faire 2 petits clic en appuyant sur le bouton démarreur ?
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Mise du contact pas nécessaire. Si le solénoïde est OK, le démarreur tournera sans que le moteur démarre.jean jacques 29 a écrit :... Tu tire un fil volant du solénoide et tu fait contact a la borne + (moto au point mort ! mais contact mis ) pour vérifier le démarreur ...
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Tout a fait
Mais si en plus elle démarre au quart de tour ; c'est encore plus probant
Ligne solénoide ou son relais ou fusible ou bouton démarreur
Jean Jacques
Mais si en plus elle démarre au quart de tour ; c'est encore plus probant
Ligne solénoide ou son relais ou fusible ou bouton démarreur
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Sauf quand tu habite en fond de vallée .....kube a écrit :elle devrait démarrer à la poussette (tu es en montagne?)
Mais pourquoi donc nos motos tombent toujours en panne quand ça monte
Jean Jacques
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Mais non, rappel toi lors d'un rasso du forum en Auvergne, nos 2 motos impossible à démarrer, c'était fort heureusement en haut d'une côtejean jacques 29 a écrit :Mais pourquoi donc nos motos tombent toujours en panne quand ça monte
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Oui :mais c'étais bien en montée ! (un coup double simultané des cheveux d'ange !!... )
Heureusement qu'en vieux motards (fin ,matois ,rusés ,... ) que nous somme ;ont a eu quand même l'intelligence de pousser les motos dans l'autre sens !!!
Jean Jacques
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